Volkswagen : Vendite tenaci nel terzo trimestre, trainate dall'Europa e dall'ascesa dei veicoli elettrici

Tutti sanno che Volkswagen è spesso stata la regina della strada, ma recentemente sembra che questo maestoso automobilista si stia trasformando in una piccola vettura da giardino. Tuttavia, nel terzo trimestre, accade qualcosa di inaspettato. Con grande sorpresa, il costruttore tedesco segnala un aumento dell'1 % delle sue consegne a livello mondiale, oscurando il già ben inflazionato dibattito su se i suoi modelli siano realmente interessanti o solo fabbriche di fumi su ruote.

La chiave di questa piccola vittoria? L'Europa, amici miei. I tedeschi, con il loro amore incondizionato per le automobili, sembrano aver preso gusto ai nuovi modelli elettrificati. Questi si vendono come pane fresco uscito dal forno. Con un aumento del 60 % in Europa per i veicoli elettrici, si tratta di un orgoglioso recupero, tanto che a volte si potrebbe quasi credere che un vento di follia elettrizzante soffi sul vecchio continente.

Ma prima di iniziare a festeggiare con birre e salsicce, uno sguardo a est rivela una realtà completamente diversa. In Cina, le cose si complicano terribilmente con un calo del 7 % delle consegne. Chi avrebbe mai pensato che un gruppo di produttori locali si sarebbe alzato per mettere i bastoni tra le ruote del colosso di Wolfsburg? Un vero episodio di "Survivor: Volkswagen Edition", dove la concorrenza non sembra pronta a lasciare il campo.

I veicoli elettrici, stelle certo, ma…

Le vendite di veicoli elettrici, dal canto loro, mostrano un volto promettente con 252.100 unità vendute nel trimestre, il che rappresenta una crescita del 33,1 % rispetto all'anno precedente. Un vero successo negli Stati Uniti dove il mercato esplode con un aumento vertiginoso del 213,5 %. Sì, è vero che alcuni possono ancora infervorarsi vedendo una Tesla sulla strada, ma sembra che Volkswagen stia cercando di dimostrare che anche loro possono giocare al gioco delle barche elettriche.

Tuttavia, c'è un problema che farebbe digrignare i denti a qualsiasi investitore un po' lucido. La Cina, ancora una volta, registra un crollo catastrofico del 55 % delle vendite di VE, come se la domanda fosse scomparsa in un enorme buco nero di elettromobilità. Nel frattempo, Porsche, cercando di ostentare i suoi modelli nuovi di zecca, vede le sue vendite in Cina tuffarsi del 26 % in nove mesi. Sembra che il salone di bellezza dove il marchio andava per le sue campagne pubblicitarie sia in vacanza.

Un futuro a doppio taglio

Analizzando questi buoni vecchi numeri, i segni evocano un futuro incerto per Volkswagen. Nei primi nove mesi, il totale dei veicoli consegnati si attesta a 6.604.100, un bel piccolo aumento dell'1,2 % rispetto all'anno scorso. I veicoli completamente elettrici, dal canto loro, si attestano a 717.500 unità, illuminando la scena con un incremento del 41,7 % in un anno. Ma al di là dei buoni numeri si nascondono sfide inevitabili, in particolare di fronte alla crescente concorrenza di marchi come Renault, Peugeot e DS Automobiles. Nel frattempo, BMW e Mercedes-Benz si fregano le mani, osservando la crescente tensione sul mercato.

Mentre VW cerca di destreggiarsi tra la sua ricerca di elettrificazione e un terreno minato in Cina, l'azienda deve riflettere su un modo per non trasformarsi in qualcosa di più di un semplice relitto delle autostrade. Nel frattempo, dovrà stringere la cinghia per continuare ad andare avanti senza perdere di vista i suoi obiettivi o le sue prestazioni, evitando nel contempo i dazi doganali americani che sono accoglienti quanto un cactus nella schiena.

Alla fine, Volkswagen è in una danza caotica tra trionfi e sfide, un po' come un coro di marinai ubriachi che cerca di cantare all'unisono. Certo, i tempi sono duri, ma chi lo sa? Forse questi grida di disperazione porteranno un giorno a un'armonia salvifica… o a un naufragio spettacolare.

Fonte: www.abcbourse.com

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