Volkswagen: Vendite tenaci nel terzo trimestre, sostenute dall'Europa e dall'ascesa dei veicoli elettrici

Tutti sanno che Volkswagen è stata spesso la regina della strada, ma recentemente sembra che questo maestoso automobilista si sia trasformato in un fine carretto da giardino. Eppure, nel terzo trimestre, succede qualcosa di inatteso. Con grande sorpresa, il costruttore tedesco ha indicato un aumento dell'1% delle sue consegne a livello mondiale, mettendo in ombra il dibattito già ben esaurito sulla questione se i suoi modelli siano realmente degni di interesse o solo fabbriche a gas su ruote.

La chiave di questa piccola vittoria? L'Europa, amici miei. I tedeschi, con il loro amore inalterabile per le auto, sembrano aver preso gusto per i nuovi modelli elettrificati. Questi si vendono come pane fresco uscito dal forno. Con un aumento del 60% in Europa per i veicoli elettrici, si tratta di una risalita orgogliosa, al punto che a tratti si potrebbe quasi credere che un vento di follia elettrizzante soffi sul vecchio continente.

Ma prima di iniziare a festeggiare con birre e salsicce, uno sguardo verso est rivela una realtà completamente diversa. In Cina, le cose si complicano terribilmente con un calo del 7% delle consegne. Chi l'avrebbe mai detto che un gruppo di costruttori locali si sarebbe alzato per mettere i bastoni tra le ruote al gigante di Wolfsburg? Un vero e proprio episodio di "Survivor: Volkswagen Edition", dove la concorrenza non sembra pronta a lasciare il campo.

I veicoli elettrici, stelle certo, ma…

Le vendite di veicoli elettrici, da parte loro, mostrano un quadro promettente con 252.100 unità vendute nel trimestre, il che rappresenta una crescita del 33,1% rispetto all'anno precedente. Un vero successo negli Stati Uniti dove il mercato esplode con un aumento vertiginoso del 213,5%. Sì, è vero che alcuni possono ancora prendersi un colpo di calore vedendo una Tesla in strada, ma sembra che Volkswagen stia cercando di dimostrare che anche loro possono giocare a fare le moto elettriche fuori bordo.

Tuttavia, c'è un problema che farebbe stridere i denti a qualsiasi investitore un po' lucido. La Cina, ancora lei, registra un crollo catastrofico del 55% delle vendite di veicoli elettrici, come se la domanda fosse scomparsa in un enorme buco nero di elettromobilità. Nel frattempo, Porsche, cercando di vantarsi con i suoi modelli nuovi di zecca, vede le sue vendite in Cina tuffarsi del 26% in nove mesi. Sembra che il salone di bellezza dove il marchio si recava per le sue campagne pubblicitarie sia in vacanza.

Un futuro a doppio taglio

Analizzando questi buoni vecchi numeri, ci sono segnali che evocano un futuro incerto per Volkswagen. Nei primi nove mesi, il totale dei veicoli consegnati è di 6.604.100, un bel piccolo incremento dell'1,2% rispetto all'anno scorso. I veicoli completamente elettrici, invece, si attestano a 717.500 unità, allietando la scena con un aumento del 41,7% in un anno. Ma al di là dei buoni numeri si nascondono sfide inevitabili, soprattutto di fronte alla crescente concorrenza di marchi come Renault, Peugeot e DS Automobiles. Nel frattempo, BMW e Mercedes-Benz si strofineranno le mani, osservando la crescente tensione sul mercato.

Mentre VW cerca di destreggiarsi tra la sua ricerca di elettrificazione e un terreno minato in Cina, la compagnia deve riflettere su un modo per non trasformarsi in un semplice relitto delle autostrade. Nel frattempo, dovrà stringere la cinghia per continuare a progredire senza perdere di vista i suoi obiettivi o le sue performance, evitando nel contempo i dazi doganali americani che sono accoglienti quanto un cactus sulla schiena.

In fin dei conti, Volkswagen è in una danza caotica tra successi e sfide, un po' come un coro di marinai ubriachi che cerca di cantare all'unisono. Certo, i tempi sono duri, ma chissà? Forse queste grida di disperazione porteranno un giorno a un'armonia salvifica… o a un naufragio spettacolare.

Fonte: www.abcbourse.com

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