Citroën Sport : une épopée dorée au cœur de la compétition
Quand on parle de la compétition automobile, le nom de Citroën est loin d’être celui qu'on balaye d’un revers de la main, comme une mauvaise blague au pub. Non, cette marque aux chevrons a une histoire qui ferait pâlir d'envie un Spielberg en quête de scénarios à grand spectacle. Trente ans de victoires et des épopées flamboyantes, voilà ce qu'elle a à raconter, bien plus qu’un simple catalogue de voitures.
Une exposition à ne pas rater : Flin, la Mecque de Citroën
À Flin, en Meurthe-et-Moselle, une exposition se tient jusqu’au 11 décembre, offrant un voyage dans le temps à travers 27 voitures de course iconiques qui ont marqué l'histoire du rallye et d'autres disciplines. Pas moins de 60 ans d’histoires à travers des modèles mythiques comme la DS et la C4 WRC, que l’on pourrait croire échappées d’un film d’action. La performance de ces machines, même sur des terrains abominables, est digne d’un magicien exhibant ses tours!
Les débuts glorieux : DS, la légende s’installe
En 1966, la DS21 prend d’assaut le rallye Monte-Carlo, et voilà qu'elle monte sur la plus haute marche du podium. Difficile de croire qu'une berline française pouvait rivaliser avec des monstres de puissance en pleine tempête de neige. Pourtant, cela s’est produit, grâce à ses suspensions qui pourraient faire danser un éléphant sur un trampoline. En réalité, les ingénieurs de Citroën savaient ce qu’ils faisaient, même sans l’appui des puissantes marques du moment.
Une saga de champions : le rôle clé de Guy Fréquelin
Dans les années 80, les choses passent un cap avec l’arrivée de Guy Fréquelin à la tête du département compétition. Un homme surnommé « le Grizzly », qui sait faire rugir ses moteurs. Grâce à lui, Citroën se tourne vers des disciplines plus extrêmes, allant même jusqu’à braver le Paris-Dakar. Cet événement devient un terrain de jeu pour leurs voitures, propulsant la marque sur le devant de la scène. Le C4 et la DS3 WRC? Des bêtes sauvées du troupeau que l’on aimerait retrouver sur nos routes, mais qui préfèrent de loin le bitume des circuits.
Un héritage vivant : la variété des modèles exposés
- DS21 : symbole de l’audace française, victorieuse en 1966.
- C4 WRC : championne des rallyes modernes qui a écrit sa propre légende.
- ZX Grand-Raid : défiant toutes les attentes avec ses performances impressionnantes.
- DS3 WRC : la petite mais musclée qui a su séduire Sébastien Loeb.
Que dire de la CX, qui a littéralement pulvérisé ses adversaires lors du Tour du Sénégal en 1977 ? Citroën ne se contente pas de ce qu'on lui donne, elle le prend, l'accepte, et décoche des gants en pleine face à la concurrence. Sans trop savoir comment, la marque aux chevrons a su se construire un palmarès qui pourrait faire rougir de jalousie n'importe quel prétendant au trône du sport automobile.
Vers l’avenir avec les électriques et la Formule E
Alors que l’on pourrait penser que le passé est glorieux et que l’avenir est sombre comme un moteur qui tire la langue, Citroën embrasse le futur avec la même ferveur. L'engagement dans la Formule E témoigne de cette volonté d’adaptation. Le monde de la course évolue, et cela ne semble pas être un problème. Que des voitures électriques puissent un jour rivaliser avec ces monstres des années 80? Bien sûr, pourquoi pas! Changer d’ère n’a encore jamais stoppé les grandes marques, surtout quand il s’agit de réécrire l’histoire.
Les enjeux de la course, des performances et de l’argent ne changent pas, mais le modèle de compétition, lui, évolue. L’excellence serait-elle réservée à un passé révolu? La réponse est sans équivoque: non. Citroën prouve que la passion est éternelle et que la compétition, peu importe la forme qu'elle prend, demeurera un terrain de jeu où les limites s’effacent.
Pour ceux qui souhaitent plonger dans cette incroyable épopée dorée, il suffit de se rendre à Flin, et d’admirer cette collection qui témoigne de l’histoire et de la passion d'une marque qui, sans prétention, sait comment remporter les cœurs des passionnés.
Source: www.lefigaro.fr
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