Volkswagen Tiguan : guía para seleccionar la motorización ideal

Ah, el Volkswagen Tiguan, este famoso SUV alemán que parece haber sido diseñado para llevar a la familia al supermercado en lugar de para participar en un rally. A primera vista, la apariencia seria de esta bestia crea una cierta pertenencia a la clase élite de los SUV, mientras se pregunta cómo se comporta realmente en la carretera. Lo único más confuso que elegir una motorización para el Tiguan, tal vez sea decidir dónde guardar su paraguas en un Golf — una prueba olímpica por sí misma. Y aquí hablamos de algo más emocionante que un simple trayecto: la elección del motor. ¿Por qué es tan complicado? Quizás porque Volkswagen ha decidido que cada conductor merece su propio rompecabezas.

Las diferentes motorizaciones del Volkswagen Tiguan

La elección entre opciones de gasolina, diésel o híbridas enchufables, es un poco como elegir entre un Peugeot y un buen viejo Renault: se presta a la contienda verbal. Las versiones de gasolina comienzan con un generoso 1.5L eTSI de 131 caballos, ideal para aquellos que no necesitan remolcar sus sueños — o sus hijos. Si tienen realmente suerte, una versión de 150 caballos podría bastarles, para un suave paseo hasta el parque.

Pero cuando nos fijamos en los motores diésel, el 2.0L TDI de 150 caballos se convierte en la opción obvia, ofreciendo un buen compromiso entre rendimiento y consumo. ¿Por qué? Porque no te hará llorar en la bomba, mientras te permite enfrentar autopistas y caminos sinuosos. En cambio, para los amantes de las emociones fuertes, el 2.0L TDI 4Motion de 193 caballos es como la chaqueta de cuero del Tiguan — lo que necesitas si planeas remolcar tu caravana por las carreteras de montaña. No olvides, de vez en cuando, que el precio de compra viene acompañado de un impuesto ecológico muy de moda en nuestra sociedad moderna.

Las ventajas de las motorizaciones híbridas enchufables

Hablando de elecciones, el Tiguan también ofrece esas misteriosas motorizaciones híbridas enchufables. Con el eHybrid 204, puedes presumir de una impresionante autonomía totalmente eléctrica de 89 km. Sí, casi suficiente para ir a la oficina y volver mientras te haces pasar por ecológico — y sin arruinarte económicamente en el asfalto. Esta proeza técnica también ofrece una potencia aceptable a pesar del peso extra de la batería, permitiendo un toque de despegue desde parado. Es como tener el pastel y comérselo también, siempre y cuando no lo dejes reposar demasiado tiempo.

Para aquellos que piensan que 204 caballos es un buen café negro, la versión eHybrid 172 no se queda atrás. Con una pequeña reprogramación bajo el capó, se permite pasar de 150 a 177 caballos. Pero cuidado, pasar de 8,9 a 7,7 segundos en el 0 a 100 km/h no es una solicitud que se deba tomar a la ligera — y mucho menos por un precio que podría hacer sonrojar a un Audi de envidia.

En resumen, el Volkswagen Tiguan es un poco el camaleón del mundo automovilístico: sabe integrarse en el entorno familiar mientras ofrece una gama de motorizaciones digna de sorprender incluso al más escéptico de los automovilistas. Así que, depende de ti elegir entre la sensatez de un gasolina, la eficiencia de un diésel o el atractivo de una hibridación, teniendo en cuenta el estado de ánimo de un futuro hipotético, con el pulpo de los impuestos en nuestras carreteras. Y entre nosotros, no basta con estar adornado con una insignia Volkswagen para sentirse como una estrella en las carreteras. A veces, un Toyota o incluso un Skoda puede tener un encanto inesperado. Es mejor reflexionar cuidadosamente antes de firmar el cheque. Ah, las alegrías del automóvil!

Fuente: www.autojournal.fr

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