Volkswagen integra un motor térmico para dinamizar sus coches eléctricos

Ah, Volkswagen ! Este querido fabricante alemán que intenta desesperadamente escapar de las garras de la fango eléctrico. Es como ver a un niño tratando de hacer malabares con llamas mientras intenta probar a sus padres que puede no caer en la piscina. Y resulta que hemos aprendido que el buen viejo Volkswagen, después de haber apostado por lo 100 % eléctrico, se vuelve nuevamente hacia el motor de combustión como se vuelve hacia un viejo cubierto de la abuela en Navidad. ¡Los coches eléctricos, eran el futuro!

Volkswagen y su nueva locura híbrida

Una actualización que hace palpitar de emoción a los entusiastas del automóvil: Volkswagen está considerando la integración de coches eléctricos con extensor de autonomía (EREV). ¡Imagina un poco! Esto significa que podremos ver mini-volks que, en lugar de llenarse de jugo eléctrico, podrán simplemente escuchar el dulce ronroneo de un motor de combustión actuando como un buen pequeño generador. Una forma de decir que, al final, la combustión no debe ser tan mala, ¿verdad? No es como si Volkswagen estuviera tratando de justificar los embotellamientos de sus Diésel después de todo.

¿Un regreso al futuro o un retroceso para saltar mejor?

La crisis que ha embargado a Volkswagen con las ventas del ID. Buzz debería alertar incluso al más optimista de los aficionados a la electromovilidad. El ID. Buzz, símbolo de los nuevos tiempos, lucha por seducir a las multitudes, y es un poco como intentar convencer a un gato de tomar un baño: lindo pero completamente destinado al fracaso. El rumor se vuelve cada vez más fuerte: modelos de sedanes y SUVs dotados de este pequeño motor de combustión, para la mayor alegría de los estadounidenses, pero también de los europeos. ¿Pero quién puede realmente tomar en serio tal innovación?

Y como guinda del pastel, la Unión Europea parece lista para lanzar la prohibición total de la combustión para 2035, como si nunca hubiéramos tenido el Dieselgate. ¡Qué perfume de regresión! La idea de un extensor de autonomía para los coches eléctricos podría muy bien volver locos a los ingenieros y ofrecer un tímido apoyo a aquellos que, como modernos Don Quijote, quieren demostrar que la combustión todavía tiene su lugar en una era de electrificación.

La tecnología híbrida: entre necesidad y compasión

Con todas estas historias de movilidad sostenible, la innovación automotriz no se deja llevar por la pereza respetuosa de las tradiciones, sino que explora más bien los caminos tortuosos de la tecnología híbrida. Los automóviles como el Touareg, que parecía bien arraigado en la idea de evolucionar hacia una era eléctrica, podrían encontrar reticencias al cambio. Tal vez, al igual que el ser humano frente a una tanda de brócolis, algunos coches todavía sienten un fuerte apego al viejo motor de combustión.

Es casi conmovedor ver a Volkswagen hacer malabares entre el pasado y el futuro, como un hombre maduro en un monociclo. Sin embargo, esta estrategia podría estar sujeta a críticas. ¿Se trata realmente de una innovación, o simplemente de una maniobra desesperada para no dejar que su legado se vaya con la electricidad? La historia parece querer decir que todos, incluso grandes nombres como Volkswagen, todavía están fuertemente aferrados a sus raíces de combustión.

Fuente: fr.news.yahoo.com

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