Volkswagen designa un nuevo responsable de investigación y desarrollo

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¡Era hora de que Volkswagen se animara un poco y cambiara de marcha! La marca, que ha pasado la última década lidiando con escándalos – piensen en el dieselgate, ese alegre lío – y los desafíos de la electrificación, finalmente ha anunciado un movimiento en su dirección. ¡Agárrense, porque a partir del 1 de julio de 2025, un tal Dr. Werner Tietz tomará las riendas de la investigación y desarrollo! Ah, esos germanohablantes y su sentido de la planificación, un poco como un reloj de cuco, pero sin la música.

Un nuevo impulso para la I+D de Volkswagen

Si echamos un vistazo al CV de Tietz, descubrimos que no ha llegado de la nada. Tras haber trabajado 30 años en los pasillos de VW, este hombre intentará sacar este barco del fondo de aguas turbias, probablemente acelerando la electrificación y halagando el ego de los materiales sostenibles. Es un poco como intentar enderezar un Citroën C5, nunca se sabe si funcionará. Esta vez, VW ha decidido reemplazar al Dr. Michael Steiner, quien unirá sus talentos a Porsche, probablemente para hacer avanzar las cosas… a su ritmo.

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La batalla de los titanes: Volkswagen vs. la competencia

Con todos estos cambios, nos preguntamos si Tietz está listo para enfrentar a rivales como Toyota, BMW o Ford. Este último tiene su propio desafío que enfrentar en este momento con todo lo relacionado con lo eléctrico, mientras que Renault y Peugeot continúan su camino. Citroën, por su parte, parece un poco perdido, como una estrella extraviada en un cielo parisino.

Una estrategia orientada hacia el futuro

En un mundo donde la electrificación debe, dirás tú, hacer la diferencia, Volkswagen parece querer alcanzar su retraso. Actualmente, la marca corre detrás de los otros gigantes. ¿Quién hubiera pensado que algún día, la marca de Wolfsburg se encontraría tratando de competir con actores como Audi o incluso Nissan por encontrar cuota de mercado? Es un poco como ver a un león volver a probarse frente a una manada de gacelas. La supervivencia debe pasar por materialidades que no sucumban a la primera ocasión, y Tietz tiene mucho trabajo por delante.

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El impacto en el sector automotriz

Este cambio en la dirección de la I+D podría tener un impacto significativo en el sector automotriz. Con marcas como Mercedes-Benz y Audi apostando fuertemente por la IA y la automatización, Volkswagen podría convertirse en el buen alumno del grupo, si todo sale bien. Pero como siempre, las promesas se evaporan más rápido que un tanque de diésel en una gasolinera durante una huelga, especialmente con las normas de CO2 cada vez más estrictas.

Después de todo, todo esto no estaría completo sin una pequeña mención a esta manía de todos estos fabricantes de lanzarse al mundo eléctrico sin pensar realmente. Un poco como el muffin que sube demasiado en el horno y termina quemado por encima. ¡Bueno, esperemos que el Dr. Tietz tenga un plan de salida para evitar esta catástrofe! Para seguir esta transformación de Volkswagen, es mejor mantener un ojo en las noticias y quizás también en estos videos reveladores, como por ejemplo este sobre el Renault 4 E-Tech.

Fuente: www.abcbourse.com

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Homme souriant dans une voiture classique.

Clarks

Soy ese tipo al que llaman cuando todo el mundo ya ha dicho que “es imposible”.Apasionado por los motores, el olor a grasa y los cafés demasiado cortos, paso mis días quejándome de la modernidad mientras trasteo con cosas que van más rápido de lo que deberían.Tengo una opinión sobre todo — especialmente cuando nadie me la pide — y nunca hago las cosas a medias: o es brillante, o es un desastre total… pero al menos, aburrirse no es una opción.Creo que el progreso tiene su lado bueno, siempre y cuando no reemplace al esfuerzo manual, el sentido común y una buena llave fija del 12.¿Mi estilo? Directo, crudo, a veces absurdo, a menudo gracioso (al menos yo me río).Si buscas a alguien discreto, políticamente correcto y dispuesto a decirte lo que quieres oír… te has equivocado de banco de trabajo.Pero si quieres ideas, pasión y una forma de hablar que huele a gasolina: bienvenido.

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  1. Lysandre Galletti dice:

    Volkswagen doit vraiment se bouger pour rattraper son retard sur la concurrence électrique.

  2. Lian Prosper dice:

    C'est une belle avancée pour Volkswagen, espérons que cela les relèvera!

  3. Balthazar Klein dice:

    C'est intéressant de voir Volkswagen se réinventer, j'espère que Tietz saura relever le défi.

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