Peugeot et Citroën rappellent certains modèles pour un défaut de fabrication présentant un risque accru d'accidents et de blessures

Il y a des jours où l'on se demande si les ingénieurs automobile n'auraient pas mieux fait de rester à l'école, plutôt que de choisir de travailler chez Peugeot ou Citroën. Après tout, quand même des modèles récents se retrouvent à jouer à l'équilibriste sur la route à cause d'un défaut de fabrication, il y a de quoi s'interroger sur le contrôle qualité en vigueur.

Des modèles à risques : quand Peugeot et Citroën tirent la sonnette d'alarme

La saga continue chez Stellantis, avec des rappels massifs frôlant la comédie de situation. Près de 70 000 véhicules des marques Peugeot et Citroën sont sous le feu des projecteurs, souffrant d'un problème d'essieu sur les Citroën C4 et même de boulons de roue qui semblent avoir été montés par un novice sur les Peugeot Partner. Oui, une agence de publicité pour ces voitures ferait mieux de jouer la carte du mystère, parce qu'il est difficile de parier sur leur avenir.

Le détail qui tue

Les modèles touchés sont clairement identifiables grâce à leur numéro VIN. Prenons par exemple ces Citroën C4: les véhicules concernés, vendus entre janvier 2023 et février 2023, partagent des numéros entre le VR7BAHNEANE084474 et VR7BAHNSAPE013291. On se demande juste si le système d’identification n’a pas été conçu sur le coin d’un bar.

• Citroën C4 : Risque de fissures sur l'essieu arrière, entraînant une perte de contrôle.
• Peugeot Partner : Boulons de roue mal montés pouvant se desserrer.
• Peugeot Rifter : Concerné également par ce rappel inopiné.

Le rappel en pratique

Alors, que faire si l’on possède un de ces modèles ? La réponse est aussi simple que décourageante : se rendre chez le concessionnaire. Espérer qu’il ait un meilleur sens du contrôle qualité que celui qui a assemblé ces voitures serait déjà un bon début. Les conducteurs sont invités à vérifier la case K sur leur carte grise, un exercice qui pourrait d'ailleurs se transformer en un jeu de société, tant on parlera de chiffres et de lettres.

Conclusion : la réalité s'invite sur les routes

Les temps changent, mais les erreurs semblent demeurer éternelles. Dans un monde idéal, ces incidents de risque d'accident et de blessures devraient être des souvenirs lointains, mais il faut croire qu’on est encore loin du compte. Et quand on regarde le paysage automobile d’aujourd’hui, il y a de quoi se demander quand ces rappels finiront par devenir la norme plutôt qu'une simple alerte sensationnelle.

Pour ceux qui voudraient explorer davantage les enjeux de sécurité, n’hésitez pas à consulter ce rappel massif chez Stellantis, ou encore cette analyse sur les véhicules Citroën rappelés récemment. Qui sait, peut-être que la prochaine fois, l’aventure se présentera sans trop de péripéties ?

Source: actu.fr

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