Le Medef propose d’honorer André Citroën par une entrée au Panthéon

Voilà une proposition à faire grincer des dents chez les puristes de l’histoire française : le Medef, ce club très exclusif des entrepreneurs et patrons, veut faire entrer André Citroën, le grand manitou de l’industrie automobile, au Panthéon. Oui, vous avez bien entendu. Quoi de plus absurde que de voir un constructeur automobile, un vrai, dans ce temple dédié à des poètes, des généraux et des hommes d’État ?

Un entrepreneur au Panthéon : la bizarrerie d'un hommage

Tout cela part d’une belle initiative, portée par Patrick Martin, le boss du Medef. Un grand patron qui, visiblement, a décidé de donner un coup de fouet à la perception des entrepreneurs dans la grande histoire française. André Citroën, c’est un peu le Steve Jobs de son époque, mais avec moins de pulls en laine et plus de moteurs à essence. Il a osé lancer des modèles audacieux comme la Traction Avant, et surtout, il a rendu l’industrie automobile glamour. Mais est-ce que cela suffira pour mériter une place aux côtés de Voltaire et de Rousseau ?

Un symbole ou une provocation ?

Ce qui est sidérant, c’est cette volonté presque pathologique de réécrire l’histoire en lui offrant une place d’honneur. Citroën était un entrepreneur, certes, mais aussi un homme qui, durant la Première Guerre mondiale, savait transformer des usines d’automobiles en véritables machines de guerre. Son héritage est sans conteste lié à l’innovation, mais est-ce vraiment un bon exemple d’héroïsme pour la jeunesse d’aujourd’hui ?

La proposition du Medef a suscité des réactions en cascade. Certains tempêtent que l’histoire n’est pas qu’une question de chiffres et de bénéfices : il s’agit aussi de valeurs, de sacrifices et d’un sens élevé du devoir. Mais d’autres s’exclament : “Et pourquoi pas ?" Après tout, les chefs d’entreprise font aussi partie du patrimoine économique français.

Les autres figures de l'industrie méritent-elles aussi leur Panthéon ?

La vraie question qui se pose ici est : si Citroën fait son entrée, alors qui d'autre suivra le chemin ? Les fondateurs de Renault ? Le patron de Tesla, imaginant sa statue en métal flambant neuf au milieu des héros français ? L'éventualité de voir un constructeur électrique du 21e siècle côtoyer le génie de 1940 donne déjà une idée de la folie ambiante. N’avons-nous pas suffisamment d’historiens et d’écrivains à honorer ?

  • Peut-être un hommage à Louis Renault, vêtu de sa démarche presque héroïque pendant la résistance ?
  • Ou à Marcel Pagnol, qui savait si bien raconter la vérité de la vie ?
  • Ne pourrait-on pas plutôt se concentrer sur les penseurs de notre époque, comme Pierre Rabhi ? (Mais c'est un autre débat.)

Il est fascinant de constater que, dans un monde obsédé par l’innovation, l’idée d’honorer un industriel prend une tournure presque comique. Entre une cérémonie au Panthéon, pluvieuse et solennelle, et des discours plein de trémolos sur la nécessité de rendre hommage aux dirigeants d’entreprises, on se demande qui, finalement, tire les ficelles.

Le Medef, ou la voix de la raison ?

En quête de légitimité, le Medef brandit l’idée qu’une telle reconnaissance serait un signal fort, un message à la nation : “Oui, les chefs d’entreprise ont aussi leur place dans l’histoire française !” C’est beau sur le papier, mais combien de temps faudra-t-il avant que notre cher Panthéon ne ressemble plus à un musée des entrepreneurs qu’à un véritable hommage aux héros français ? Peut-être que, dans un futur pas si lointain, Citroën côtoiera une collection de Startups flambant neuves au Musée du Futur ?

Au final, le véritable argument du Medef repose sur le fait que l’histoire est en cours d’écriture. Reste à savoir si l’entrée d’André Citroën sera vue comme une audacieuse initiative ou comme une étrange facétie de l’histoire. Quoi qu'il en soit, cet hommage au Panthéon fait sûrement rire les fantômes de la Révolution française, qui doivent se dire que, décidément, l’ironie a encore de beaux jours devant elle.

Il serait peut-être plus judicieux de réfléchir à l’impact de ces personnalités sur notre société actuelle. Citroën dans le Panthéon ? Peut-être vaut-il mieux savourer l'idée, comme une bonne bouteille de vin un peu trop vieux, tout en se demandant si le meilleur destin ne serait pas de passer à la postérité sans le costume de plâtre.

Source: www.europe1.fr

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Homme souriant dans une voiture classique.

Clarks

Je suis ce type qu’on appelle quand tout le monde a déjà dit que “c’était impossible”. Passionné de moteurs, d’odeur de cambouis et de cafés trop serrés, je passe mes journées à râler contre la modernité tout en bidouillant des trucs qui vont plus vite qu’ils ne devraient. J’ai un avis sur tout — surtout quand on ne me le demande pas — et je ne fais jamais les choses à moitié : soit c’est brillant, soit c’est catastrophique, mais au moins on s’ennuie pas.Je crois que le progrès a du bon, tant qu’il ne vient pas remplacer l’huile de coude, le bon sens, et une bonne vieille clé de 12. Mon style ? Direct, brut, parfois absurde, souvent drôle (en tout cas je me fais rire). Si tu cherches un type discret, politiquement correct et prêt à te dire ce que tu veux entendre… tu t’es clairement trompé d’établi.Mais si tu veux des idées, de la passion et un franc-parler qui sent l’essence : bienvenue.

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