Le Jeep Compass se dévoile enfin en version 4x4 pour des aventures tout-terrain intenses

Ah, le Jeep Compass, ce prétendu aventurier des temps modernes. Pendant des années, il a fait du surplace, comme un hérisson sur l’autoroute, se demandant s'il avait bien choisi sa carrière. Mais voilà, en 2026, il se réinvente enfin en version 4x4. Prenez ça, les sceptiques des SUV qui se contentent de rester bloqués dans les parkings de centre commercial.

Le style de l’aventure

Visuellement, le nouveau Jeep Compass joue la carte du musclor bien taillé. Les nouveaux pare-chocs et l’augmentation de la garde au sol à 20 cm lui donnent l’air d’un légendaire off-road décidé à fouler le bouclier de la Terre. On sent qu'il pourrait affronter les éléphants d'Afrique tout autant qu'une simple chaussée parisienne.

Des performances qui parlent

Ne soyez pas dupes, ce n’est pas qu’un simple costume. Sous le capot se cache un moteur électrique par essieu, totalisant une puissance de 375 ch. Ça, c’est ce qu’on appelle un gros coup de pied aux fesses. La batterie de 96,1 kWh promet une autonomie de 606 km, et en charge rapide, on passe de 20 à 80 % en 27 minutes. Assez de temps pour une petite pause café… ou un délit de fuite pour un café au lait.

En matière de traction, le Compass ne fait pas les choses à moitié. Grâce à sa transmission intégrale et à un mode de neige et boue, il pourrait traverser un lac glacé sans même se mouiller les chaussettes. Un vrai tout-terrain capable de gravir des pentes de 20 % sans souci d'adhérence. Ah, la mécanique moderne, cette danse délicate entre l'homme et la machine.

Pourquoi la version électrique ne séduit pas tout le monde

Malheureusement, l’arrivée du 4x4 100 % électrique divise. Pour les amoureux de l'aventure qui souhaitent un hybride plug-in, cette version 4xe peut être un véritable désastre. Au lieu de pester à propos de la batterie, pourquoi pas introduire un modèle qui combine la puissance d’un moteur essence avec une touche électrique? C’est l’aventure des temps modernes, après tout, pas une nostalgie des années 90.

Les essentiels d’une Jeep véritable

• Suspension avancée pour un confort sur terrain accidenté
• Modes de conduite variés : Auto, Sport, Neige, Boue, et 4WD Lock
• Protection des soubassements pour éviter les désastres
• Adhérence inégalée sur terrains difficiles

Tout cela semble idéal, mais pour le prix? Un petit 52.660 € qui fait tousser. Qui a dit que l'aventure devait être accessible?

Conjurer les fantômes de la conformité automobile, voilà ce que devrait faire ce SUV. Peut-être un jour, il proposera une alternative hybride qui satisfera à la fois les chapeaux de cowboy et les fervents écologistes, mais pour l’instant, il reste un SUV électrique à l'âme de fer.

La Jeep Compass continue de traîner son héritage, mais il pourrait tirer parti d’un petit vent de modernité. Que dirait le grand Willys Jeep, s'il voyait son nom porteur de ce bijou de technologie? Une bonne question à méditer autour d’un verre après une journée de conquête de l’asphalte. À bonne aventure!

Source: www.20minutes.fr

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