Essai de l'Audi Q5 : une nouvelle ère pour cette icône (2025

Un bruit assourdissant de métal grinçant à pleine allure, voilà ce qui caractérise souvent les modèles de la gamme premium allemande. Alors que l'Audi Q5 s'apprête à reprendre du service en 2025, la question brûlante est de savoir si cette version rafraîchie va véritablement faire honneur à son illustre ascendance ou si, tout simplement, elle continuera de porter le poids de ses ambitions sur ses épaules massives.

Le design : une simple mise à jour ou une véritable créativité ?

Le nouveau Q5 a-t-il reçu un coup de bistouri ou s'est-il tout simplement contenté d'un bon maquillage ? L'absence de radicalité peut décevoir, mais les lignes sont affinées. La calandre plus élancée et les flancs subtils donnent l'impression que le SUV allemand a suivi un régime draconien. Pourtant, à quoi bon atteindre les 4,7 mètres de long si l'on ne sait pas comment en tirer parti ? Pour ne rien arranger, l'habitabilité, déjà critiquée, voit son coffre fondre à 520 litres. Quel bon sens voudrait que l'on fasse des économies d'espace à une époque où chacun moult bagages semblent être la norme ?

À l'intérieur : luxe ou illusion ?

D'entrée de jeu, un écran incurvé trône comme un roi sur la planche de bord, flanqué de deux dalles OLED. Très chic, sans doute, mais quel est l'intérêt d'avoir un écran supplémentaire pour le passager ? À se demander si cet accessoire a vraiment sa place dans un cockpit où les plastiques durs rappellent que le « haut de gamme » peut parfois être un concept élastique.

Les commandes tactiles qui parsèment le volant et les portières pourraient avoir leur place dans un vaisseau spatial, mais dans une voiture ? À quelle époque sensée sommes-nous encore ? La place pour les jambes est correcte, donc pas de pleurs ici, sauf pour le coffre encore une fois, petit pour les standards à cette hauteur de gamme.

Performance : le retour du diesel ?

Étonnamment, le choix des motorisations reste conservateur, voire quelque peu désespérément ancré dans ses racines. Avec un diesel d'entrée de gamme, les temps de conduite paisibles s’annoncent – pas tellement révolutionnaire, mais au moins familier. Il faut pourtant préciser que cette version avec hybridation légère mène à une moyenne de 6,3 l/100 km, ce qui reste à prouver dans la frénésie du trafic. Pour ceux qui rêvent de vitesse, le V6 biturbo à 367 ch du SQ5 pourrait être vu comme un vrai bonbon. Mais la réalité, c'est que la plupart des Européens opteront pour le diesel, tant est-il qu'ils ne se suicident pas à la pensée de contribuer à l'apocalypse climatique en prenant régulièrement la route.

Comment le Q5 se comporte-t-il sur la route ?

Une fois sur la route, la première impression est prometteuse. Le moteur diesel, bien que né à une époque révolue, se comporte de manière relativement civilisée. Le raffinement est tel qu'on se demande s'il ne s'agit pas d'une Audi masquée en moelleux coussin de nuage. Cela dit, la buée insistante qui se forme sur les joints de portière pourrait servir de symbole : l’illusion de perfection a ses fissures.

Prix : assez pour plomber le moral

Arrivons enfin au tarif, ce fameux graal. En France, le Q5 débute à 57 550 €, un chiffre qui fait grincer des dents. Si l'on veut le diesel, vous devrez ajouter 4 000 €, sans parler des options qui, comme un bon vin, faire grimper le prix sans que cela semble hors norme. 90 000 € pour un modèle bien équipé ? C'est un peu comme acheter un tableau de maître pour accrocher dans une salle de bain. En effet, une Audi, quel qu'elle soit, ne pourrait-elle pas se permettre d'être aussi the géniale sans donner cette impression d’overdose caritative ?

Le verdict est-il si tranché ?

En somme, l’Audi Q5 2025 prend la route avec son lot de promesses de raffinement et de technologies, mais avec un arrière-goût d’ennui. L’Icône se fait donc l'écho d'un SUV qui, malgré tout son brio, mise encore sur des temps ancestraux sans se mouiller. Un BMW X3 ou un Mercedes-Benz GLC en face de lui pourrait lui donner un sérieux coup de pied dans le derrière. En matière de SUV, la véritable question demeure : est-il temps que l'Audi Q5 se réinvente, ou bien devra-t-elle vivre sur ses lauriers jusqu'à la fin de ses jours ?
Pour en savoir plus sur la nouvelle Audi Q5, y compris découvrir les détails sur son hybride rechargeable, voilà quelques liens pertinents : Audi Q5 Hybride, Comparaison des SUV, Rêvons d'Audi, Comparatif Audi Q5 et BMW, Pannes courantes de l'Audi Q5.

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