外部ミラー:シトロエンCXの大きな利点

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ああ、外部ミラー。誰も本当に見ないこれらの小さなプラスチックまたは金属のかけらなしでは、あなたの車は本当に公共の危険な移動物になるでしょう。シトロエン CX、この70年代と80年代のディーバは、これらのしばしば無視される要素を真の美しい空力芸術に変えたことを良く理解しています。一つの鏡が、多くの現代の車両が持つ無駄なガジェットよりもデザインと評判でより価値があるというのは面白いことです。さあ、まだミラーがエレガントで機能的であり、風の音を軽減できると考えられていた時代について話しましょう – 今日のいくつかの SUV のように、巨大な掃除機から出てきたようなものではありません。

シトロエン CX 後期モデルの外部ミラーにおけるデザインと空力学の中心

1985年、シトロエン CX はキャビンを洗練するだけでなく、クロームをプラスチックに替えただけでなく、外部ミラーにも視覚的・技術的な再生を提供し、現在の多くの製造会社を赤面させることになるでしょう。これらのミラーは、急ごしらえされた単なるアクセサリーではなく、美しいフレンチカーの前衛的なシルエットに完璧に調和しています。しかし、最も滑稽なのは? これらのミラーには空力音を排除するための小さな巧妙な穴が装備されているのです。まるでシトロエンが、一部のドライバーは悪いリコーダーのフーガに値するような笛のコンサートを受ける必要はないとわかっていたかのようです。

プジョー、ルノー、そしてメルセデス・ベンツや BMW のような外国のスターを含めて、これまでの側面に最後の視覚的な避難所を整えるためにこれほどまでの注意を払った自動車はまれです。CX のミラーは、単なる謙虚な賛辞を超えたものです:それは機能と形状の凝縮であり、ユニークなデザインに絡まっています。

シトロエン CX の外部ミラーは、運転の安全性と快適性を向上させるのに貢献しています。エレガントなデザインと機能性を兼ね備えたこれらの装備は、最適なドライブ体験のために不可欠です。 Logo GT Automotive

英国およびフランスのスポーツカーに対する重要なインスピレーション

<p ああ、これは本当に魅力的です:シトロエンのサイン付きのこれらのミラーは多くのライバルを魅了しました。1987年のロータス エスプリ S3 は、それを使用しました。理由は明白です。英国の高級車の他の王であるアストンマーチンも、1988年のバイラージや1993年の非常に人気のある DB7 にもこれらのミラーを採用しました。流れるようなシルエットを持つ DB7 は、CX のミラーを装備することで注目を集めることができました。

TVR やマルコスのようなイギリスの製造業者は、アウディやフォルクスワーゲンに見られるマーケティング予算には頼らず、これらのパーツをふんだんに使用しました。良いデザインは国境や自動車の社会的地位を越えてロックスターがステージを横断するように伝わるのです。

ジャガー XJ220 に刻まれた不変の足跡

スピードの話をするなら、時代の中で最も速いスーパーカーの一つ、ジャガー XJ220 のことを抜かすわけにはいきません。350 km/h に迫るこのスーパーカーは、シトロエン CX の外部ミラーに「はい」と言っていました。ジャガーがカーボンファイバーとビターボ V6 エンジンで先進技術に取り組んでいた一方で、ミラーのインスピレーションは確実に古風な魅力を持つシトロエンから来ていたのです。パフォーマンスが必ずしも派手さと結びつかないことの良い例です。時には、良さと美しさのセンスが違いを生むのです。

CX のミラーは、競合するフランスメーカーにも持続可能な遺産

フランスでは、CX ミラーの威光は、シトロエンのファンだけのサークルを超えています。シトロエンの大競合であるルノーは、1995年にスパイダーのためにそれらを採用したことに躊躇しませんでした – もちろん、彼らは面子を保つためにこれらのミラーを少し手直ししました。1994年の 400 GT というスーパーカーは、フランスのただ一つのスーパーカーで、ちゃんとしたお辞儀をしますが、これらの異常なミラーも装備しており、1988年のメガ トラックもそうです。このあたりは、本当にありえないラインを持っています。

これらのミラーは、CX が1991年に道路を離れた後でも明らかに生き残っています。それ以降、2003年まで基準であり続けました。今日の多くのメーカーがデジタルカメラの為に軽視しているディテールにしては、かなりの長寿を誇りますが、あまりにも過大評価されているネットフリックスの最新シーズンのようにこき下ろされがちなものです。

現代の喧騒の中で忘れられたデザインの品質

トヨタや日産、フォード、あるいはアウディやフォルクスワーゲンにされていることを少し見ると、これらのミラーの職人的な魅力はカムバックが必要だなと感じます。もちろん、皆が電気や接続性、そして運転手を他の何か以上に気を散らしてしまうようなものを求めています。しかし、今日の中で何人かが疑わしいデジタルガジェットのためにミラーを排除しようと試みている時、シトロエン CX のレッスンは続きます:よく考えられたミラーは単なる粗悪なアクセサリーではなく、真の美的および機能的な資産です

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Homme souriant dans une voiture classique.

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「それは無理だ」と全員が言い終えた頃に呼ばれるのが、俺だ。エンジンに夢中で、グリースの匂いと濃すぎるコーヒーが好き。現代社会に文句を言いながら、想定以上に速く走るものをいじってるのが日常だ。俺は何にでも意見を持ってる ― 特に誰にも聞かれてないときに限って。中途半端は嫌いだ。結果はいつも極端:傑作か、大失敗か。でも、少なくとも退屈はしない。進歩は悪くない。だが、それが「根性」と「常識」と「12ミリのスパナ」を置き換えるなら話は別だ。スタイル? 率直で、荒削りで、ときどきバカバカしくて、たまに笑える(自分ではウケてる)。丁寧で、空気を読み、あなたの望む言葉だけを言ってくれるタイプを探しているなら…その作業台、間違ってるぜ。でも、アイデアと情熱、そしてガソリンの匂いがする本音トークを求めてるなら──ようこそ。

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  1. Natsuki Yamada より:

    シトロエンCXのミラーは本当に美しさと機能性の完璧な融合ですね。

  2. Léandre Chousé より:

    シトロエン CX のデザインは本当に魅力的で、他の車とは違いますね。

  3. Hikaru Tanaka より:

    シトロエン CX のミラーは本当に美しく、デザインも機能も素晴らしいですね。

  4. Hikari Tanaka より:

    シトロエン CX のミラーは本当に美しいですね。デザインと機能が完璧に調和しています!

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