歴史的瞬間：ドイツのフォルクスワーゲン工場が90年近い活動の後、永久に閉鎖される

それは、最新のエンジンですら身震いする瞬間であり、ドイツの自動車産業の風景における深い溝です。ライティングが豪華なショーウィンドウのように施されたフォルクスワーゲン工場が、90年近い存在の後、ついにその幕を下ろしました。一時的な閉鎖ではなく、永久的な閉鎖のことを言っています。そう、この建物は世代を超えて自動車が通り過ぎるのを目撃し、自動車ファンの目を輝かせ、心を躍らせてきたのに、忘却の中へと入っていこうとしています。まるで老朽化した自動車展示会の最後の生き残りのようです。

元々、このガラス工場は約束であり、技術の進歩を示すものでした。夢見るエンジニアが未来は明るいと感じることができる場所です。2001年に驚くべき野心を持って、豪華なエレガンスを誇る高級車「ファイアトン」を生産するために歴史を始めました。しかし、もはや契約を結ぶことができない老いたロック歌手のように、工場は完全に電動のID.3を製造するだけに見えるようになりました。イノベーションの列車を逃さないために（そして補助金も）。でも、この列車は消えたと私は言います。

最後に組み立てられた車両、鮮やかなID.3 GTXがラインを離れました。その作業員たちは、最後の敬意を表するかのようにその上にサインを残しました。それはもはや思い出しかないこの場所への最後の賛辞のようなものです。その全体がとても象徴的で、もしコーヒーメーカーが泣けたなら、泣いていることでしょう。悲しい現実は、この閉鎖が単なるストップではなく、時代の終わりであり、象徴的なメーカーがドイツで初めて工場を閉鎖することになったのです。フォルクスワーゲンの産業史の中での重要なピースが、現代の悲しい反映となり、イノベーションがしばしば情熱に取って代わっています。

この閉鎖に対して、フォルクスワーゲンの社長トーマス・シェーファーは、この悲劇的な決定の理由についてこう述べました。「経済的には必要だった。」もちろん！中国での急降下する販売と、電気自動車への狂ったような移行の中で、ページの終わりに本の章を書くことは簡単です。せいぜい、ドレスデンの工場はロボティクスや人工知能といった非常に現代的な分野のイノベーションセンターへと転換されるでしょう。最悪の場合、それは失われた希望の神殿になる美しい場所です。まるでかつての愛の巣が、主な道路の脇にあるただの売り家になったように。

そこには象徴的であり悲劇的な何かがあります。230人の従業員が荷物をまとめる必要があるのです。彼らは「社会的に責任ある代替手段」を約束されており、これは同時に偽善の優しさと旧世界への義務感を呼び起こす言葉です。しかし現実はそこにあり、触れることができ、厳しいものです：ドイツの産業は厳しい時代に直面しており、この工場の閉鎖は、200km/hでの高速道路でパンクしてしまったタイヤのように警告を発しています。しかし再就職の約束は、政治的な約束のようなもので、漠然としていて、具体的な未来を保証するものではありません。

この永久的な閉鎖について、フォルクスワーゲン工場はどうなりますか？本当に世界の終わりなのでしょうか？はい、しかしおそらく、ますます電動化する宇宙の中で再創造を目指す産業の新しい章でもあります。今のところ、自動車ファンたち—そして好奇心旺盛な人たち—は、かつて車が光り輝くアート作品であった時代を思い出しながら、思い出やエンジンが消えた叫びを頼りにしなければなりません。いつか、この光に満ちたドレスデンの工場の記憶が、インスピレーションを与える伝説に変わることがあるかもしれませんが、今のところは、素晴らしい物語を後ろに残しながら常に前に進む必要があることが正当化されます。

出典: www.automobile-magazine.fr

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