次のシトロエンC4はどのような姿になるのでしょうか?今後の革新を発見してください!

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電気自動車がかつて愛されたガソリンモデルの代わりに必死に置き換えようとしている世界では、本当に私たちは完全に正気を失っているのではないかと考えてしまいます。自動車の未来が、Netflixのシリーズのみならず、私たちの幼少期の思い出と競り合うコンパクトセダンを中心に展開するとは誰が想像したでしょうか?ああ、しかし、シトロエンC4が大々的に戻ってくる準備をしています。これを考慮すると、次のC4はどのような姿になるのでしょうか?ネタバレ警告:退屈とは程遠いものになりそうです!

過去にインスパイアされたデザイン、しかし未来を見据えて

シトロエンC4は、初めての舞踏会ではなく、スタイルを现代化して戻ってきます。少しのノスタルジーに現代性を加えたものがなんといっても一番です。1928年のC4を思い起こさせます – そう、かつての時代のすべてのセダンを嫉妬させる30馬力の控えめなモデルのことです – 新しいバージョンは、2022年の有名なコンセプトカーOliにもインスパイアされています。これにより、C4が単なる進化にとどまらないことを示しています。シトロエンが準備しているものを見れば、人々の目を引く曲線が期待できそうです、SUVの他であることを望みながら。

  • ライティングサイン:Oliのコンセプトを呼び起こすよう規格化されているが、横のセグメントがある、なぜならそれが面白いから。
  • 大きくて攻撃的なフロント、まるで「私を見て!」と言っているようです。
  • 「ファストバック」スタイルの傾斜屋根は、「スピードは私の第二の名前です」と教えてくれるでしょう。

とはいえ、この新しいシトロエンC4、通称スマートカーは、さまざまなエンジンバリエーションを可能にするためにかなり賢くなります。それが内燃機関であれ、電動であれ。そうした設備に通常結びついている高額な価格からも、私たちを救ってくれることを期待しましょう。

すべての嗜好のためのスマートなプラットフォーム

ああ、モジュラーケーシングの魔法。シトロエンは、手頃で革新を追求することへの強い思いから、ツールボックスを探り、スマートカープラットフォームを採用することに決めました。スタランティスの世界では、ますます低価格を生み出す小さなおまじないのようになるかもしれません。良い魔法使いのように、シトロエンは私たちが望むC4を提供したいが、私たちが一切の代価(または私たちの魂の半分)を払うことなく手に入れるようにしたいのです。

  • 110馬力と145馬力のハイブリッドエンジンが利用可能。
  • 入門用は113馬力の電動モデル、より要求の厳しい方には156馬力のモデルを用意。
  • ハイブリッド版は26,000ユーロ、電動版は30,000ユーロから – 興味を引くスタイルに対して素晴らしい価格です。

このモデルは実用的でありながら美しいことを目指しており、プジョー308やフォルクスワーゲンゴルフのような重鎮にも匹敵します。コンパクトカーの世界におけるシェフの本当の驚きであり、勇敢なルノー・メガーヌさえ震えさせるかもしれません!

オリジナリティが際立つ

賭けが始まります:Oliのコンセプトからの影響を感じさせる姿で、C4はコンパクトセダンのセグメントに鮮烈な跡を残すでしょう。ファストバックプロファイルは、より角張りで現代的なボディの形状と一体化し、従来のコンパクトカー市場ではあまりリスクのない小さな狂気です。しかし、C4は脇役にはなりません!

  • 実際に2ドアと隆々としたエンジンを持っていた時代にインスパイアされたスタイル。
  • 視覚的インパクト:この車の隅々が傑作を彷彿とさせ、標準的な黄昏モデルではありません。
  • 新たなクロームのリフレッシュで市場での長寿が保証され、さらに2年、いやそれ以上の魅力を維持します!

シトロエンは時間をかけましたが、少なくとも言えることは、彼らはただの装飾はしないということです。新しいC4は、たとえ最も懐疑的な顧客の想像力も捉える可能性があります。ブランドのために風を変えることができるのでしょうか?それは未来が教えてくれるでしょう。

C4の明るい未来

ついに、このシトロエンC4の先見の明のあるレビューを締めくくるにあたり、シトロエンがスタンダードを覆すセダンの道を進むその大胆さを称賛せざるを得ません。要するに、この車は私たちの時代の反映、起源と現代性を混ぜ合わせたものとなるかもしれません。この新たな提案を持って、シトロエンは単に走行させるだけでなく、私たちが本当にクルマに求めるものについて考えさせるようにしています。

C4がフォルクスワーゲンプジョールノー、さらには革新的なトヨタといった他のブランドに対してどのように印象を残すことができるか、見てみましょう!

出典: www.caradisiac.com

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Homme souriant dans une voiture classique.

Clarks

「それは無理だ」と全員が言い終えた頃に呼ばれるのが、俺だ。エンジンに夢中で、グリースの匂いと濃すぎるコーヒーが好き。現代社会に文句を言いながら、想定以上に速く走るものをいじってるのが日常だ。俺は何にでも意見を持ってる ― 特に誰にも聞かれてないときに限って。中途半端は嫌いだ。結果はいつも極端:傑作か、大失敗か。でも、少なくとも退屈はしない。進歩は悪くない。だが、それが「根性」と「常識」と「12ミリのスパナ」を置き換えるなら話は別だ。スタイル? 率直で、荒削りで、ときどきバカバカしくて、たまに笑える(自分ではウケてる)。丁寧で、空気を読み、あなたの望む言葉だけを言ってくれるタイプを探しているなら…その作業台、間違ってるぜ。でも、アイデアと情熱、そしてガソリンの匂いがする本音トークを求めてるなら──ようこそ。

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