フランソワ・バケが2026年1月1日からフォルクスワーゲン グループ フランス、フォルクスワーゲン、およびフォルクスワーゲン 商用車のコミュニケーションディレクターに就任

2026年の夜明けが近づく中、自動車の企業コミュニケーションの世界はすでに新しい時代の曲に乗って踊っているようです — しかもそれはフランソワ・バケの指揮によるものです。確かに、それは全世界を横断するものではないでしょう、ナイーブなフォルクスワーゲンの栄光を支えたモデル愛好家はそう主張するでしょう。しかし、この履歴書がクッションを作るだけのものであるこの人物が、フォルクスワーゲン グループ フランスおよびフォルクスワーゲン商用車コミュニケーションのトップに立つことになるとは誰が思ったでしょう?

バケは、かつてマーケティングおよびパフォーマンス部門の部長だった彼に、今、名声を維持しなければならないという責任があります。また、彼はレスリー・ペルティエの後任としてCitroënに逃げた後、花盛りの市場に直面しています。彼は少しでも蜂蜜を見つけることができることを期待していたのかもしれません。

フランソワ・バケについて知らない人のために言わせていただくと、彼は自動車界のベテランです。パリの高等経営学院を卒業し、彼は単に会議の予定表に微笑むだけではありません。彼は、BMWフランスのネットワークの開発に参加した後、Volkswagenの世界を迎え入れ、さらにドイツのAUDI AGのコンサルタントにもなったのです。誰がこれに勝てるというのでしょうか?彼は、地域監督から広報のトップへと、すべての角と隅を巡ってきました。まるで猫が自宅の快適な隅を知っているように、彼はこの会社を知り尽くしています。

さて、正直に言うと、彼の到着がグループの転換期に行われるというのは、シェフが嵐の中で星を受け取るようなものです。したがって、コミュニケーション部門は信頼できる手にあるのは当然ですが、コミュニケーション自体は時々対話よりも難解な言葉のように感じられることがあります。特に車両の新しい環境対策について話すときにそうです。

Logo GT Automotive

しかし、あまり急いではいけません:これからの挑戦は単なる軽風ではありません。バケは、期待の高まりに応えつつ、電気自動車への移行と持続可能な未来をつなぐだけでなく、ブランドの表現を管理し、いくつかの論争で傷がついた名声を回復する必要があります。要するに、彼は本物の綱渡りをしなければならなくて、私は彼がこの役割で私たちを楽しませることができると思っています。

そして、顧客がこれまで以上に批判的なソーシャルメディアの話は避けてください。優れたスピーカーでさえ、息を失う可能性があります。自動車の世界は遊び心と奇妙さで満ちていて、バケはそこから抜け出すことができるのでしょうか?未来は、相変わらず不確かです。もしかしたら、彼にちょっとした応援のメッセージを送るべきかもしれません。あるいは、ただ運を祈り、ビールを手にして。

それまでの間、2026年1月1日は、フランソワ・バケフォルクスワーゲン グループ フランスのコミュニケーションに興味がある人々のカレンダーに白い石で記される日であるでしょう。彼にどんな驚きが待っているのか、そしてこの急速なデジタルコミュニケーションの時代に自動車のサガが我々にどんな新しい物語を提供してくれるのか、誰が知ることができるでしょうか。

出典: www.auto-infos.fr

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Homme souriant dans une voiture classique.

Clarks

「それは無理だ」と全員が言い終えた頃に呼ばれるのが、俺だ。エンジンに夢中で、グリースの匂いと濃すぎるコーヒーが好き。現代社会に文句を言いながら、想定以上に速く走るものをいじってるのが日常だ。俺は何にでも意見を持ってる ― 特に誰にも聞かれてないときに限って。中途半端は嫌いだ。結果はいつも極端:傑作か、大失敗か。でも、少なくとも退屈はしない。進歩は悪くない。だが、それが「根性」と「常識」と「12ミリのスパナ」を置き換えるなら話は別だ。スタイル? 率直で、荒削りで、ときどきバカバカしくて、たまに笑える(自分ではウケてる)。丁寧で、空気を読み、あなたの望む言葉だけを言ってくれるタイプを探しているなら…その作業台、間違ってるぜ。でも、アイデアと情熱、そしてガソリンの匂いがする本音トークを求めてるなら──ようこそ。

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