フォルクスワーゲンと日産は、車両の価格を抑制するために安全基準の緩和を求めています

自動車業界に警鐘が響いているが、安全性を求める声の代わりに、フォルクスワーゲンと日産は規制緩和、つまり安全基準の緩和を目指している。カナダ人がすでに四輪の最新モデルのコストを返済するのに苦労しているため、これは財布を軽くするための素晴らしいアイデアのように見える。新車を軽々と手に入れられることを思うと「アーメン」と叫びたくなるかもしれない。しかし、このイニシアティブの裏に隠れた幸せは、実際には信頼できない友人になりかねないことを忘れてはいけない。

自動車業界の規制ダンス

現代社会や資本主義の乱用に関する疑問で混沌とする中、フォルクスワーゲンのカナダの社長エドガー・エストラーダは、自動車の安全性よりも自動車規制にもっと興味があると発言した。言い換えれば、安全基準を緩和し、より多くのモデルをヨーロッパやアジアから輸入し、手頃な車両を求めるカナダ人を喜ばせる必要があるということだ。

この規制のミラーボールの中で、日産アメリカの大ボス、クリスチャン・ムニエは、南の隣人たちは小型車を望んでいないと指摘している。しかし、カナダ人の選択肢においてアメリカ人が何を望むかなんて誰が気にするのか？正にその小型車、今では幻のように消えてしまっているが、もしカナダがアメリカのちょっと不機嫌ないとこのルールから外れることができれば、カナダの道路を明るく照らすかもしれない。

安全第一への意外な擁護

この時点で、これらの車を現実のものとして見せるのはどの偉大な魔法使いなのか、疑問が浮かぶ。その答えは：おそらく法的な後押しなしでは無理だ。実際、カナダ運輸省は、自動車安全法の改正は簡単には行えないと主張している。そして、私たちの道路における潜在的な危険の増加はどうなるのか？これがアメリカに対するカナダの評判を損なうことになるのか？この話を明らかにするには、確実にパントマイムが必要だ！

一方、CADAの社長ティム・ルースは、安全基準が緩和されればカナダ人がより幅広い車両を楽しめるようになると語っている。しかし、カタログから消えた小型車バーサの復活を考えると、頭を掻かざるを得ない皮肉がある。幸運なことに、欧州や中国の電気自動車の夢は遠い未来だが、まだ死んではいない。

美しい車体を愛する人々は、この緩和が製造コストに及ぼす影響を無視することはできないだろう。生産コストを削減することが、しばしば「工業的な」香りを求めてライラックを犠牲にすることを意味するのは、誰もが知っていることだ。

急激な緩和の課題

とはいえ、どんな手段を使っても、道路の安全性を大切にすることは、安価なモデルを求める一部の関係者が見落とす可能性がある重要な点だ。これは本当に自動車産業を再活性化する最良の方法なのか？これらの変更が、運転者の安全を犠牲にして、製品の価格を下げる手段になる可能性はある - いわゆる「ホームメイド」の素の上昇！

ここで、事態は複雑化する。自動車の大物たちは、皆が金銭に対する不安で頭を悩ませている悪循環に陥っているが、カナダの消費者にとってはどんな代償であろうか？安全基準が使い古したシートベルトのように緩められるなら、全体的な不安を引き起こすかも知れない。あまり早く勝利を叫ばない方がいい、モータースポーツにはまだ安全な大通りに戻るまでの曲がり道がたくさんある！

出典： mobile.guideautoweb.com

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