Volkswagen dévoile un intérieur inédit pour le grand retour d'une icône automobile

Ah, Volkswagen ! Une marque qui, dans un passé lointain, était synonyme de simplicité et de robustesse. Mais voilà que la "grande icône" revient avec un intérieur inédit pour l’ID. Polo, et il serait peut-être temps de vérifier si ce n’est pas la même équipe qui a conçu le tableau de bord de la première ID3, qui a eu, disons, des problèmes avec l'ordre et la clarté. Quand on commence à parler du grand retour d’une icône automobile, on s’attend à voir un mélange de nostalgie et d'innovation. Or, le dernier coup de pinceau de Volkswagen ressemble plus à un coup de peinture fraîche sur un vieux cabriolet qu'à une toute nouvelle vision de l'avenir.

Pour commencer, ce nouveau design intérieur, flambant neuf, arbore des lignes épurées et un ensemble de matériaux que le directeur technique, Kai Grünitz, qualifie de "haute qualité". Ce serait bien, mais à quoi bon tout cela si l’ensemble est encore aussi confus qu'un garage de collectionneur ? On se retrouve avec un écran conducteur de 10,25 pouces et un écran tactile de navigation de 13 pouces, mais qui, entre nous, a réellement demandé un écran aussi grand que la fenêtre d’un palace pour régler la climatisation ? Les boutons physiques, enfin, sont de retour. Oh joie ! Comme si Volkswagen avait enfin compris que tapoter sur un écran tactile en conduisant, c’est un peu comme jongler avec des explosifs !

Ce retour aux boutons « physiques » est un clin d'œil nostalgique aux bons vieux temps — oui, ceux où l'on pouvait régler la musique sans avoir à guetter le reflet de la police dans le miroir. Le volant multifonction a aussi été revu, ajoutant plus de boutons que sur un tableau d’une centrale nucléaire, ce qui, idéalement, devrait permettre un meilleur contrôle. Bien sûr, un ou deux boutons pour la lumière et les essuie-glaces ne feraient pas de mal non plus.

Pour couronner le tout, on peut admirer la nouvelle bande lumineuse interactive, l'ID. Light, qui s’étend gracieusement sur toute la planche de bord, une idée judicieuse pour distraire le conducteur avant qu’il ne réalise qu’il a raté la sortie. Les clins d’œil au design de la Golf des années 1980, avec une fonction qui permet de régler l'affichage à un thème rétro, rappellent les jours où la technologie ne ressemblait pas à un vaisseau spatial assemblé par des gnomes. Mais, cela pourrait-il convaincre les inconditionnels de l'ancien monde ? Difficile à dire.

Globalement, ce renouveau est une tentative désespérée de redorer le blason de la marque. À un moment donné, la qualité des voitures de Volkswagen avait tant chuté qu'on se demande si les concepteurs n'étaient pas en train de jouer à Tetris au lieu de faire des voitures. Les retours des consommateurs ont clairement pesé sur cette refonte : les clients n'en pouvaient plus de voir leurs voitures électriques manquer de cette essence qui faisait de Volkswagen une icône automobile.

Alors, ce nouvel intérieur marque-t-il un vrai virage pour Volkswagen ? Ou est-ce simplement une série de promesses creuses pimentées d'une bonne dose de nostalgie ? Seul le temps (et les conducteurs) le dira. En attendant, une chose est sûre : critiquer cette aventure est presque aussi amusant que d’assister à un match de foot entre amateurs, avec les joueurs s'effondrant à la moindre occasion. Espérons juste que la Volkswagen ID. Polo prenne la route sans trop de faux pas, car à ce rythme, autant prendre le bus.

Source: www.auto-moto.com

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