Leslie Peltier prend les rênes de la communication chez Citroën, une nouvelle ère pour Stellantis

La rentrée n’a jamais été aussi explosive pour les acteurs de l’automobile, et à peine le temps de respirer que la nouvelle vient de tomber comme un pavé dans la mare : Leslie Peltier, la femme qui a fait trembler les murs de Volkswagen, va désormais s’occuper de la communication de la marque Citroën. Oui, le même Citroën qui redore son blason… et qui espère s’éloigner de l’image de cantine de lycée qu’on lui colle à la peau.

Leslie Peltier : de Volkswagen à Citroën, le transfert de l’année

Pour mettre les choses au clair, ce n’est pas n’importe qui qui débarque dans la maison aux chevrons. Leslie Peltier, avec son bagage impressionnant, a été le bras droit de plusieurs marques dans le giron de Volkswagen, une période durant laquelle elle a affûté ses armes comme un chef cuisinier prépare le meilleur plat étoilé. À présent, elle va tenter de transmuter Citroën en saumon fumé de luxe alors qu’il vient tout juste de sortir du combo bouilli de la réputation automobile. Espérons qu'elle n'ait pas trop attrapé la mouche de la bureaucratie.

Le défi colossal de Citroën face à Stellantis

Stellantis, ce monstre hybride croisé entre Fiat et Peugeot, Dynamiques et gênants à la fois, entame une nouvelle ère avec Peltier aux commandes de la communication. Xavier Chardon, le directeur général de Citroën, s’affiche ravi de cette décision, comme un gamin qui aurait enfin reçu ses premiers Lego après des années de listes au Père Noël. En reliant directement la communication à la direction générale, ça sent le sérieux. Mais, n'est-ce pas là un peu trop ambitieux, surtout pour une marque qui a du mal à décrocher les prix de beauté au salon de l’automobile ?

Les antécédents impressionnants de Peltier

Née avec un DESS en marketing international, commençant en 1997 chez Mercedes-Benz, ce n’est pas son premier rodéo. Avec la finesse d’un maestro, elle a dirigé les relations presse chez Mercedes avant de passer au groupe Volkswagen où, si l'on en croit les rumeurs, elle aurait pu donner des cours de communication à des robots. On attend de voir si elle saura vendre les nouveaux modèles Citroën comme des chaussettes à rayer le noir des tiroirs qui n’en finissent pas de rouiller.

Même si elle prend la relève de Stéphane Cesareo, il serait téméraire de croire que ce sera un chemin semé de roses. Elle héritera d’une carapace rapiécée, avec pour mission de confirmer que Citroën peut faire du charme sans avoir besoin de faire appel à une armée de stylistes. En fait, la marque pourrait bien avoir besoin d'un miracle, un peu comme si le DS Automobiles ou Peugeot faisait soudainement appel à un sorcier.

Un nouvel air pour la communication Citroën

Sous la houlette de Peltier, il serait indispensable de transformer les discours bien huilés sur la durabilité et l’électrification en quelque chose d’authentique. L’aura de Citroën doit changer, et ce n’est pas en parlant d’électrique comme d’un simple gadget que l’on va convaincre qui que ce soit. On se demande comment elle va habiller le tout pour qu’il semble alléchante, un peu comme si on parlait d'un hamburger à la truffe. La marque a la tâche colossale d'accèsser face à des concurrents tels que Opel, Fiat, Jeep, Maserati, et bien sûr, Alfa Romeo, qui ne dorment pas sur leurs lauriers.

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