Essai du Citroën Ami Buggy 2025 : la voiture sans permis qui séduira les adolescents

Parlons de la Citroën Ami Buggy 2025, ce petit quadrucycle qui s'impose comme un must-have pour les adolescents en quête de sensations fugaces – ou peut-être juste de sortie entre amis. Qui aurait cru qu'une voiture sans permis pourrait avoir autant de succès ? En fait, même les plus sceptiques se laissent séduire par cette créature des villes, tant le modèle s'est incrusté dans le paysage urbain. Une petite balade à l'école ? On ne peut pas faire plus pratique !

La nouvelle facette d'une star à quatre roues

Il y a cinq ans, la première génération de cette Citroën faisait grincer des dents les puristes. Avec son look un brin décalé et ses performances tout aussi étonnantes, elle avait pourtant trouvé son public. Pour 2025, le constructeur a décidé de rafraîchir le design de l’Ami, sans pour autant révolutionner ce qui avait fait son succès. La devanture et l'arrière ont subi un léger facelift, avec des phares réagencés pour un look plus moderne. Mais pas de quoi faire s'étrangler les fans de course automobile !

Une liberté encadrée… par le plastic

Connaissez-vous le principe du « moins, c’est plus » ? Citroën a en tout cas pris cette phrase au sérieux. L’Ami, avec sa batterie de 5,4 kWh et ses 6 kW de puissance, offre une autonomie de 75 km. Une balade au bord de la mer ou à travers la ville, mais pas question de dépasser les 45 km/h. Pour ce qui est des couleurs, ni une ni deux, la marque propose des packs d’accessoires pour se démarquer. Qui aurait cru qu’un auto-école devienne un accessoire tendance ?

La Buggy : un esprit aventurier dans chaque virage

L’Ami Buggy, une version pensée pour la grande aventure, privant le conducteur du confort des portes et du toit pour un gros coup de vent dans les cheveux. Au Touquet, lors d’un essai mémorable où la météo a décidé de teindre l'expérience en gris, il s'est avéré que l'engin pouvait aussi être une épreuve d’endurance. Trois quarts d'heure à l’air libre avec quelques gouttes de pluie, c’est assez pour transformer un simple essai en une expérience californienne sous la pluie ! Après tout, peut-on vraiment parler de sensation de liberté lorsque chaque point de sable se transforme en une torture cutanée ?

Des détails qui font la différence

L'intérieur de l’Ami Buggy ne dégage peut-être pas la quintessence du confort, mais l’ingéniosité y est. Avec un petit robot nommé Andy, qui surveille le trajet d'un œil bambin, il y a de quoi divertir. En fait, Andy n’est qu’un prétexte pour patienter dans les embouteillages. De plus, les accessoires intérieurs, tels que le sac banane amovible et les boîtes de rangement, ne laissent pas indifférents nos jeunes conducteurs.Voiture rustique, certes, mais insuffisamment sécurisée pour inciter à frotter le bas de caisse sur les trottoirs.

À quel prix la liberté ?

Le prix d’entrée de la base de l’Ami est de 7 990 €, mais si l’appel de l'aventure vous tente, le tarif de l’Ami Buggy démarre à 9 590 €. En son sein, on pourra trouver des rivales comme la Fiat Topolino qui, avec un tarif un peu au-dessus, n’a pas le même charme indéniable de cette version. En dehors de l'univers Stellantis, on relevait des concurrents comme le mobile du groupe Renault, sans oublier les autres marques : Peugeot, Ligier, Microcar…

Malgré le côté « jouet », c’est bien un petit voyage en Aixam, Chatenet, Bellier, et même Casalini pour la concurrence, qui en est venu aux prix totalement fluctuant à la hausse tel un vendeur de rue ! Il n’est pas question de revendre cela comme un collector ; l’Ami Buggy est ici pour rester. Comme un petit clou qui s'accroche sur le bitume, il est bien plus qu’un caprice éphémère.

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