Dieselgate : Renault renvoyé en correctionnelle pour fraude aggravée

Quand on pense à la fiabilité des voitures françaises, difficile de se débarrasser de cette image d'un bon vieux baguette sous le bras et d'un Rhône tranquille. Mais voilà que le constructeur au losange a décidé de faire son entrée dans le livre des records, non pas pour ses innovations ingénieuses, mais pour être le deuxième constructeur à se faire traîner devant la justice dans l’affaire du Dieselgate. Oui, c’est bien cela, Renault s’est fait choper avec les mains dans le cambouis et les tripes dans le dossier de fraude aggravée.

La saga judiciaire qui alimente les discussions de comptoir

Alors que d'autres grands noms de l'automobile, comme Volkswagen, se retrouvaient eux aussi dans une situation délicate, Renault enfile la tunique de l'accusé. La justice a récemment décidé qu'il était temps de renvoyer le constructeur devant le tribunal correctionnel à Paris. L’audience de fixation, prévue le 1er avril 2027, pourrait bien devenir le spectacle le plus divertissant depuis le dernier match de l’équipe nationale, si ce n’est plus.

Des véhicules calibrés à la perfection... pour tromper

Les rumeurs, qui s’amplifient au fil des mois, laissent entendre que Renault aurait développé un logiciel truqué calibré pour que certains modèles de diesel respectent les normes lors des tests d’homologation, tout en laissant leurs vraies émissions polluantes tabler sur des niveaux dignes d’un bon vieux diesel des années 90. En gros, des voitures estampillées Euro 5 et Euro 6 qui se comportent comme de véritables fauteurs de trouble une fois la porte de l’atelier laissée ouverte.

Une "stratégie assumée" ?

Le parquet a évoqué une stratégie assumée d’optimisation, orchestrée de manière collégiale, qui a permis à Renault de polluer l’air que nous respirons, tout en glorifiant la santé de son portefeuille. C'est à se demander si les dirigeants de Renault avaient des filtres à particules dans leurs cocktails, tant la santé des Français semble leur importer peu.

Les ramifications du procès

Avec près de deux millions de véhicules concernés, cette histoire pourrait bien faire sauter le bouchon de la bouteille de champagne lorsque les condamnations tomberont. Les avocats de Renault se préparent sans doute à une longue et rude bataille, brandissant le drapeau de l’innocence, tout en rappelant que les véhicules ont toujours été homologués conformément à la réglementation environnementale. Reste à voir combien de temps ils pourront maintenir cette position face à la marée montante des preuves.

Les autres acteurs du Dieselgate

Renault n’est pas seul dans cette galère, Peugeot-Citroën et Fiat Chrysler dansent aussi dans le même bal masqué, sous l'œil éloquent de la justice. Et pendant ce temps, Volkswagen a pris un peu d’avance, ayant déjà été renvoyé en correctionnelle en janvier dernier. Ce qui est certain, c’est que ce sera un fumet d’encre et de plaidoiries jusqu’à ce que justice soit faite.

Un regard sur l’avenir

Peut-on espérer un dénouement rapide dans ce théâtre judiciaire ? Les parties civiles semblent déterminées à obtenir réparation, et le verdict pourrait avoir des conséquences financières colossales pour Renault. D’ici là, tant de rumeurs et de spéculations vont continuer à alimenter les conversations au bar du coin. À suivre...Découvrez plus sur le sujet ici.

Source: www.autoactu.com

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