Découvrez la mythique Citroën ZX Rallye-Raid d'Ari Vatanen, désormais disponible à la vente !

Si vous pensiez que les voitures de rallye-raid étaient toutes des machines modernes aseptisées ou de grossiers objets de collection poussiéreux, détrompez-vous. La Citroën ZX Rallye-Raid d’Ari Vatanen est là pour rappeler que le carbone et le kevlar ont bien meilleure allure quand ils racontent une histoire digne de ce nom. Cette icône survitaminée, plus rugueuse que le Sahara pendant une tempête de sable, débarque aux enchères en mai 2025, offrant à quelques âmes téméraires fortunées la chance d’acquérir un bout d’automobile légendaire destiné aux terrains les plus extrêmes.

Une voiture légendaire de compétition et ses exploits en rallye off-road

Pas la peine de sortir la naphtaline pour cette ZX Rallye-Raid, car ce n’est pas un simple jouet de musée tapi dans une vitrine. Avec le numéro de châssis C05, ce bolide a défié les dunes infernales du mythique Rallye des Pharaons en 1990 et a pris le départ du Paris-Dakar à trois reprises — de quoi filer des complexes à plus d’un SUV prétentieux. Pilotée par Ari Vatanen, champion du monde des rallyes 1981, cette bête est une véritable machine à performances sportives taillée dans un cocktail explosif de puissance et d’ingénierie noire : moteur turbo 4 cylindres de 2,5 litres, 300 chevaux musclés et boîte manuelle 7 rapports. De quoi vous propulser par-delà les dunes et faire rager les Toyota et Mitsubishi habituelles à la fête du désert.

Une renaissance pour un monument de l’automobile française

Après avoir avalé les milliers de kilomètres de piste et avoir essuyé les tempêtes de poussière comme un vétéran de guerre, la ZX C05 a troqué son armure de combat contre un écrin plus calme au sein de Citroën Heritage. Préservée de 1994 à 2011, elle a ensuite reçu une restauration méticuleuse entre 2012 et 2013, histoire de lui redonner ce lustre qui ferait pâlir n’importe quelle voiture de sport contemporaine. Plus qu’un simple ramassis de pièces poli assorti de sandwichs au fromage, cette icône a repris vie en 2021 à Goodwood et s’est montrée toujours aussi fringante, peu importe que les circuits soient historiques ou les projecteurs braqués.

Un symbole d’excellence française face à la concurrence japonaise

Si Citroën aujourd’hui évoque plus une histoire que de la puissance brute, à l’époque, cette ZX Rallye-Raid titillait sérieusement la suprématie japonaise sur les courses off-road. Mitsubishi Pajero, Toyota, et leurs armadas électroniques n'avaient qu'à bien se tenir. Cette voiture était une déclaration claire : robustesse, performance et sport de haut vol, tout droit venus des ateliers français, prêts à affronter la nature la plus hostile avec une élégance brute.

Alors oui, il faudra ouvrir le portefeuille à hauteur de 475 000 à 525 000 euros pour emporter ce morceau d’histoire. Mais au fond, c’est bien plus qu’une simple transaction financière : c’est l’acquisition d’un récit roulant, d’un fragment de l’âge d’or de la compétition où l’homme et la machine se battaient pour survivre et triompher. À ce prix, mieux vaut avoir une cave bien sèche ou un garage capable d’accueillir cette merveille, car elle ne sera pas une pièce de déco bon marché mais une légende à manier avec respect.

Source: www.autoplus.fr

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