Volkswagen verwendet traditionellere Namen für seine Modelle

Es scheint, dass Volkswagen, dieser Gigant der Automobilindustrie, bekannt für seine Ikonen wie den Golf und den Passat, beschlossen hat, sich eine Auffrischung zu gönnen, indem er sein seltsames Namenssystem wie "ID." aufgibt. Stattdessen will man zu sinnvolleren Bezeichnungen zurückkehren. Man fragt sich fast, ob man eine kollektive Halluzination hatte. Warum zum Teufel, bei einem so absurden Namen wie "ID.4", nicht zu einem guten alten Tiguan oder Beetle zurückkehren? Das wäre, als würde ein Street-Art-Künstler plötzlich beschließen, seine Werke nicht mehr zu signieren, sondern sie einfach zu nummerieren!

Der Untergang der modernen Namen bei Volkswagen

Diese semantische Abweichung nahm 2017 mit dem ID.3 ihren Lauf. Ein Name, der, wenn man im Pub darüber sprach, oft Gegenstand von Quizfragen war, wer die "ID" beim ersten Versuch auflisten konnte. Man fand sich oft beim Anstoßen mit Fremden wieder, die nach Autoabkürzungen fragten. Doch das gefiel den Liebhabern des Klassizismus nicht, und angesichts der Rückkehr zu traditionellen Namen, die für 2026 geplant ist, JA! Volkswagen strebt an, zur Vernunft zurückzukehren, oder zumindest zur Jetta.

Eine Notwendigkeit, keine Nostalgie

Kritische Geister werden sagen, dass diese Rückkehr ein goldener Weg ist, um einen chaotischen Übergang zur Elektrifizierung zu kaschieren, ein Schlag, um die Fehler der Vergangenheit zu tilgen. Andere, optimistischer, finden das ziemlich clever: die Nomenklatur zu vereinfachen, um Elektrofahrzeuge in die Linie wie einen guten alten Arteon zu integrieren. Es ist ein bisschen wie ein Chamäleon, das seine Farbe ändert, aber im Kern immer das bleibt, was es ist. Stellen Sie sich einen elektrischen Scirocco vor! Das ist jedoch noch unklar, denn wer weiß schon, wie die neuen Namen wirklich sein werden? Ein Polo EV? Das scheint fast zu einfach zu sein.

Ein Wendepunkt für Elektroautos

Indem Volkswagen zu klassischen Bezeichnungen zurückkehrt, spielt man einen gewagten Coup, das könnte sogar als revolutionär angesehen werden in einer Welt, in der jede Marke bemüht ist, absurder zu sein als die vorherige. Die ID-Reihe wird ihr Kapitel mit dem letzten Spitzenmodell, dem ID.7, beenden, und von da an ist es der Ball der alte-neuen, eine Art nostalgischer Walzer. Aber was ist mit Porsche, Audi, Mercedes...? Zittern sie vor Sorge oder sind sie beeindruckt von dieser Strategie? Man erinnert sich noch an ihr "EQ", "e-tron" und andere Neckereien in der Nomenklatur, die, sagen wir mal ehrlich, niemanden wirklich verzaubern. Man fühlt sich wie auf einem Festival der Akronyme!

Warum diese Besessenheit mit der Neubewertung der Namen?

Der wahre Grund dafür könnte in den Einsparungen bei den Marketingkosten liegen oder in der Erkenntnis, dass ein Touareg sich viel besser verkauft als ein ID. Modell. All dies deutet auf eine Rückkehr zu soliden Grundlagen hin, wo die Namen vertraut und zeitlos sind. Letztlich wird die Automobilwelt mit jedem technologischen Fortschritt immer komplexer, aber die Einfachheit eines guten alten Modells könnte die Antwort auf eine Industrie sein, die ihrem Untergang entgegensteuert.

Welche Auswirkungen hat das für Volkswagen?

Diese Rückkehr zu den Wurzeln könnte nicht nur ein erfrischender Wind in einem von Veränderungen überfluteten Umfeld sein, sondern auch ein Weg für Volkswagen, sich gegenüber einer Kundschaft neu zu positionieren, die von lächerlichen Bezeichnungen müde ist. 2026 könnten die Kunden Namen zurückbekommen, die ihnen etwas Greifbareres bieten als eine zweiziffrige Nummer und sie an die Freuden der Vergangenheit mit ikonischen Modellen wie dem Golf und dem Tiguan erinnern. Wer weiß, vielleicht wird sogar der Beetle in einer elektrischen Version zurückkehren? Schließlich ist das Automobil ein endloser Kreislauf von Neuerfindungen und Rückkehr.

Für weitere Informationen zu diesen interessanten Veränderungen zögern Sie nicht, die letzten Entwicklungen hier zu konsultieren: Volkswagen und die authentischen Namen.

Quelle: www.20minutes.fr

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