Volkswagen réduit le tarif de l’ID.4 à un seuil inédit

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Voilà une nouvelle qui devrait mettre un coup de fouet à la morosité ambiante des affaires automobiles ! Volkswagen, ce géant de l'industrie allemande qui n'a pas forcément brillé ces dernières années, vient d'annoncer une réduction de tarif pour son ID.4. Oui, vous avez bien entendu ! On ne parle pas ici d'un petit coup de rabais, mais d'un dégraissage digne d'un saucisson sur un plateau de charcuterie. La marque, déjà habituée à redresser ses prix stratosphériques, semble vouloir faire un pas vers une mobilité plus raisonnable. Et ce, pour le plus grand bonheur de ceux qui espéraient voir leur rêve d’un SUV électrique à prix abordable enfin se réaliser.

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Une offre qui fait grincer les dents chez la concurrence

La stratégie de Volkswagen est audacieuse. Avec une remise faramineuse de 8900 euros, augmentée d'une prime CEE, l’ID.4 se retrouve affublé d'un prix de départ d'à peine 28 400 euros. Qui aurait cru qu'un modèle électrique de ce calibre pourrait être aussi accessible ? C’est presque comme si un don de Noël tombait dans votre boîte aux lettres, mais sans le pull moche de grand-mère. Si l'on considère que cette automobile rivalise directement avec des modèles comme le Renault Scenic E-Tech et le Skoda Enyaq, il y a de quoi se faire quelques amis dans le garage.

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Un SUV pour le quotidien

Équipé d’une petite batterie de 52 kWh, l’ID.4 promet tout de même 362 km d’autonomie, suffisant pour la grande majorité des trajets quotidiens. En réalité, c’est plus que ce dont la plupart des gens ont besoin pour faire leurs courses et aller chez Tata Germaine le dimanche. Et si l'on aborde la question de la recharge, avec 11 kW en courant alternatif, pas de panique : en cinq heures et demie, la batterie est pleine comme un œuf. Et pour ceux qui aiment les arrêts-buffles sur autoroute, la recharge rapide atteint 145 kW. Rappelons juste que peu de gens sortiront pour aller faire ces fameux 0 à 100% en une journée.

Une question de stratégie ou un vrai coup de génie ?

La question se pose : cette réduction de tarif est-elle un coup de génie, ou simplement une réponse désespérée à un marché de l'auto électrique en souffrance ? Avec les bonus écologiques qui s’amenuisent, Volkswagen semble pincer les fesses pour rester dans la course. Une réduction du personnel chez le constructeur peut-elle être la raison d’un tel changement ? Les échos parlent déjà de cela, laissant entrevoir une volonté d’assainir les finances. En tout cas, la marque a bien compris qu’un prix attractif attire le chaland, et pas qu’un peu !

Une surprise au coin de la rue ?

Cette offre pourrait bien révolutionner le secteur des voitures électriques. Pendant que d’autres constructeurs se battent pour extraire les dernières gouttes de la moelle épinière de leurs acheteurs, Volkswagen s'assoit tranquillement à la table du banquet, attendant que les autres se battent pour le dernier morceau. Et que dire de la possibilité d'une location longue durée à partir de 169 euros par mois ? Ça défie presque la logique, tant il semble que posséder ce SUV s'apparente à un échange de bon procédés.

Alors, que faire avec ces nouvelles propriétés d'un tarif inédit ? Les SUV familial lumière semblent plus que jamais à la portée de tous, mais à quel prix, mes amis ? Chaque choix a ses conséquences, mais pour l’instant, la lumière brille tellement sur l’ID.4 qu’on pourrait presque y assister à un spectacle de rock ! En attendant, que chaque acheteur potentiel œuvre sa stratégie pour avoir sa part de gâteau.

Source: mobiwisy.fr

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Homme souriant dans une voiture classique.

Clarks

Ich bin der Typ, den man ruft, wenn alle anderen schon gesagt haben: „Das ist unmöglich.“Leidenschaftlich für Motoren, den Geruch von Öl und viel zu starkem Kaffee, verbringe ich meine Tage damit, über die moderne Welt zu schimpfen – während ich gleichzeitig an irgendwelchen Dingen herumschraube, die schneller fahren, als sie eigentlich sollten.Ich habe zu allem eine Meinung – besonders wenn niemand danach fragt – und ich mache nie halbe Sachen: Entweder es wird genial oder ein totales Desaster. Aber langweilig ist es garantiert nie.Ich glaube, dass Fortschritt eine gute Sache ist – solange er nicht gesunden Menschenverstand, Handarbeit und einen guten alten 12er-Schlüssel ersetzt.Mein Stil? Direkt, roh, manchmal absurd, oft witzig (zumindest finde ich mich lustig).Wenn du jemanden suchst, der leise, politisch korrekt und darauf bedacht ist, dir nach dem Mund zu reden... dann bist du hier völlig falsch.Aber wenn du auf echte Ideen, Leidenschaft und eine ehrliche Sprache stehst, die nach Benzin riecht: Willkommen.

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