Ist der Volkswagen T-Roc 2025 noch ein gutes Geschäft?

Der Volkswagen T-Roc, dieser recht attraktive SUV, der Ende 2017 auf den Markt kam, ist wie ein alter Rocker, der die Bühne nicht verlassen will. Auch wenn wir sehnsüchtig auf die zweite Generation warten, hält er sich hartnäckig auf dem Markt. Aber ganz ehrlich, hat dieser Dieselgegener, der immerhin sieben Jahre in einer immer gnadenloseren Automobilwelt überlebt hat, noch unsere Aufmerksamkeit verdient, oder ist er aus dem Seniorenheim des Automobils entkommen?

Der Stil des T-Roc: eine Mischung aus Kühnheit und Klischees

Für diejenigen, die sich auf Äußerlichkeiten verlassen, hat der T-Roc immer noch etwas, das die Blicke anzieht. Obwohl wir von einer Plattform sprechen, die über sieben Jahre alt ist, hat sich dieser kleine Schwan die Falten ferngehalten. Im Vergleich zu anderen zeitgenössischen Modellen, die anscheinend in der Zeit verloren gegangen sind, wie der arme MG ZS Hybrid+, der den Eindruck erweckt, als hätte er direkt nach seiner Geburt einen Altersstreich erhalten, bleibt der T-Roc ziemlich frisch. Seine Linien, mal aggressiv, mal elegant, verleihen ihm eine gewisse Aura der Neuheit, auch wenn einige Kunststoffteile im Innenraum einen neuen Anstrich dringend gebrauchen könnten.

Zahlen, die zum Nachdenken anregen: Verkauf und Beliebtheit

Der T-Roc gibt sich nicht damit zufrieden, nur eine schöne Figur im Garten der Großen zu sein. Mit 202.840 verkauften Einheiten in 2024 in ganz Europa hält er sich fest im Rennen der Urbanen SUVs. Die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit zu gewinnen, ist eine echte Leistung, wenn man sich in der Pressemitteilung mit der erbitterten Konkurrenz wie dem Renault Captur oder dem Nissan Juke messen muss. Sogar auf dem französischen Markt hat er es geschafft, 17.177 Exemplare abzusetzen, und wenn man darüber nachdenkt... das ist gar nicht so schlecht für einen Ancien! Vielleicht sollte man ihm eine Medaille für langjährigen Dienst verleihen!

Eine Ausstattung, die sich entwickelt hat

Was gibt es über das Interieur zu sagen? Der T-Roc hat sich nach seinem Facelift von 2022 herausgeputzt. Das Armaturenbrett ist jetzt mit angenehmen Stoffen bezogen, und die digitale Instrumentierung hat eine große Größe. Aber Vorsicht, damit sind auch die Preise in die Höhe geschossen, und der Tarzan der Nachahmung, den man an jeder Ecke trifft – nämlich das Basismodell mit einem Preis von 27.540 € – kann schnell ein nervöses Lachen hervorrufen. Man spricht fast von einem Modewitz!

Die Motoren: eine explosive Mischung

Bei den Antrieben sieht es ähnlich aus. Es gibt alles: Benziner mit 116 und 150 PS sowie Diesel mit 116 und 150 PS. Allerdings wurden die stärksten Versionen eingestellt. Schluss mit dem hektischen Tanz mit 190 PS und 300 PS, die die Herzen der Geschwindigkeitslovenden jung gehalten haben. Die große Frage bleibt: Was hat seine Seele bei der Hybridisierung gemacht? Wir warten immer noch auf die Versionen, die als Champions der Effizienz auftreten sollten. Doch ohne diese Technologien hinkt der T-Roc hinter einem Peugeot 2008 oder einem Nissan Juke hinterher, wo er im Verbrauch noch schlechter abschneidet.

Eine Bewertung, die den Preis drückt

In diesem Automobdjungle eine Entscheidung zu treffen, einen T-Roc zu kaufen, während er schon sieben Jahre auf dem Buckel hat, ist ein bisschen so, als würde man wählen, einen kleinen Kaffee an einem Ort zu bestellen, wo bereits Cocktails serviert werden. Die Preise tun sich schwer, solch eine Entscheidung zu rechtfertigen. Die Basisversion kostet 27.540€, während die Konkurrenten verlockendere Preise anbieten. Was ist mit einem Peugeot 2008 für 24.600€ oder einem Ford Puma für 24.490€? Der T-Roc ist wie dieser gute alte Whisky, er hat Geschmack, aber seine Flasche ist zu teuer für den Spatz. Die Chancen, ein gutes Geschäft zu machen, sinken, wenn man einen Blick auf die Konkurrenz wirft.

Desillusionierte Schlussfolgerung

Also, ist der Volkswagen T-Roc 2025 ein gutes Geschäft? Die Antwort ist so kompliziert wie der Versuch, nach einem guten Essen Fahrrad zu fahren. Ja, er hat Charme, jede Menge Ausstattung und eine gewisse Zuverlässigkeit. Aber wenn man diesen hohen Preis hinzugenimmt und das Fehlen von Hybridantrieben berücksichtigt, könnte es klüger sein, auf den Gebrauchtmarkt zu gehen, um sportlichere Modelle mit einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis zu finden. Was kann man mehr tun? Jeder geht seinen eigenen Weg auf dieser mit Gold und Autos gepflasterten Straße, die ins Abseits gerät.

Quelle: www.autojournal.fr

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