Essai des neuen Citroën C5 Aircross: ein Gefühl von absolutem Komfort, als würde man auf einer Wolke fahren!

In einer Welt, in der „Komfort“ oft mit dem Versprechen einer guten Matratze statt mit einem Fahrzeug assoziiert wird, tritt ein neuer Herausforderer auf den Plan: der Citroën C5 Aircross. Ja, dieser SUV, der das Motto „unapologetically chic“ haben könnte, kommt wie ein Comic-Held, bereit, Ihre täglichen Fahrten zu revolutionieren.

Das leicht zu lenkende Steuer... Für die Scherze

Das Steuer? Ein Wunderwerk der Ergonomie! Es scheint, als wäre es für eine Gruppe von alten Damen, die gerne stricken, entworfen worden, so leicht ist es. Legen Sie Ihren kleinen Finger auf einen der Arme und zack, schon haben Sie die Wende gemacht, bevor Ihr Kaffee Zeit hatte, abzukühlen. Aber im Ernst, wer lässt hier so viel Platz für Humor im Bereich der Mobilität? Die Leichtigkeit ist so extrem, dass man sich fragt, ob der Hersteller vergessen hat, ein paar alte Kugellager einzubauen.

Andererseits, wenn man auf einer holprigen Straße losfährt, kommt der wahre Held ins Spiel: die Federung. Alles wird mit der Anmut eines Reihers auf dem Wasser absorbiert, außer vielleicht die Aufprall bei niedrigen Geschwindigkeiten, die den Eindruck eines harten Typs vermitteln, der platt gemacht wird. Aber diese kleinen Details sollten wirklich keine Wellen schlagen, denn der C5 Aircross schluckt die Kilometer wie ein kleiner Mann, der bei jeder Kurve verwöhnt wird.

Leistung: oder wie man eine kleine Siesta am Steuer macht

Man muss realistisch sein: der C5 Aircross wird keine Liebhaber von Hochgefühlen anziehen. Mit 0 auf 100 km/h, das sich nur langsam bewegt, gerade mal unter 9 Sekunden, wird dieser SUV Ihnen keine Tränen der Freude bringen, falls Sie für Adrenalin schwärmen. Im Vergleich zu Konkurrenten, die makellose Sportlichkeit an den Tag legen, träumt man einfach davon, sich in einen Ledersessel zu setzen und ein Nickerchen zu machen. Wenn das nicht ausreicht, um Sie zu überzeugen, ist es vielleicht an der Zeit, über autonomes Fahren nachzudenken. Ja, Sie haben richtig gelesen: das MAX-Modell erlaubt sogar den Luxus eines Spurwechsels, ohne dass man einen Finger rühren muss. Was für eine Zeit, um im Auto unterwegs zu sein, oder?

Schnellladung: der große Scherz

Wenn wir schon von Luxus sprechen, reden wir über die Fähigkeit, sich aufzuladen. Mit einer 97 kWh Batterie, die Sie weit bringen kann, erscheint die Reichweite von 680 km verlockend. Aber, weil jedes gute Märchen seine Wendung hat, gibt sich die Schnellladung als die Schildkröte von Äsop. 160 kW Ladeleistung? Vergessen Sie es. Höchstens haben Sie Momente voller Ruhe bei 50 oder 105 kW, die den Fahrer perplex und ernüchtert zurücklassen. Ehrlich gesagt, blinzeln wir vor Verwirrung: Modernität oder Illusion? Als Antwort bleibt Ihnen zu Hause die Option, mit 11 kW zu laden. Aber planen Sie eine gute Nacht, sonst wird das Ladegerät des C5 mit neuem Gewand erscheinen: „stromhungrig“.

Manövrierfähigkeit: das städtische Schiff

Obwohl es 4,65 Meter lang ist, um genau zu sein, weiß der C5 Aircross sich in der Stadt mit fröhlicher Leichtigkeit zu bewegen. Man könnte fast glauben, man sei in einem miniaturisierten Konzeptfahrzeug. Aber Vorsicht, die lange und schmale Motorhaube kann die Manöver etwas chaotisch erscheinen lassen. Zwischen der Schwammigkeit des Bremspedals und der Rücksicht mit Tunnelblick kann man nur schmunzeln. Ja, man fragt sich, ob man nicht eine Runde Achterbahn mitten in Paris reserviert hat. Kompensieren Sie dies mit der Unterstützung der Schaltwippen am Steuer, die Ihnen helfen werden, sich in diesem urbanen Dschungel zurechtzufinden.

Ein Innenraum wie ein Kissen

Im Inneren geht es nicht darum, ob es komfortabel ist, sondern wie komfortabel es ist. Mit den weichen Rücksitzen, die Sie glauben lassen, Sie sitzen in einem Federbett, könnte man denken, die Designer des Citroën C5 Aircross haben beim Kauf des Fahrzeugs auch gleich ein paar Sofas zugelegt. Der Kofferraum mit 651 Litern verspricht genug Platz für verlängerte Wochenenden oder für die Familie, die Sie nicht sehen möchten. Und wenn die Belüftung nicht den Weg zu einer individuellen Einstellung gefunden hat, bleibt zumindest die Atmosphäre angenehm, um die Ruhe zu bewahren.

Design: Originalität über alles

Entworfen, um vor allem Blicke auf sich zu ziehen, scheut der C5 Aircross nicht, sein Erbe als französischer Hersteller mit einem auffälligen Aussehen zu beanspruchen. Mit Scheinwerfern in C-Form und einer sowohl einzigartigen als auch vertrauten Silhouette fällt dieser SUV auf. Was bedauerlich ist, ist, dass die Farbpalette im Vergleich zur Originalität der Linien etwas langweilig ist. Es scheint, als hätte die Marketingabteilung erklärt, dass ein Grauton „in“ sei... Mangel an Pep, meine Freunde! Aber mit diesen Personalisierungsoptionen ist es einfach, den Schlag abzumildern.

All das soll sagen, dass der C5 Aircross, obwohl er in Bezug auf die Verarbeitung etwas fragil ist, seinen Fußabdruck in der Welt der SUV hinterlassen hat. Wer weiß? Es könnte ein echtes Schnäppchen sein, zumal es in Frankreich in Rennes-La Janais gefertigt wird.

Quelle: www.presse-citron.net

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