Der Volkswagen Caddy erfindet sich neu

Ah, der Volkswagen Caddy, dieser kleine Transporter, der versucht, sich als Liebling moderner Familien auszugeben. Als könnte er mit einem SUV konkurrieren! Doch jetzt setzt er tschüs und nicht nur mit seinen Schiebetüren. Ende 2020 hat der Caddy beschlossen, sich eine Schönheitskur zu gönnen. Ein Facelift, das eher an einen Überraschungsangriff auf einen Supermarkt erinnert als an eine ruhige Operette am Sonntagmorgen.

Eine visuelle Evolution, die SUVs erblassen lässt

In Düsseldorf haben die Designer von Volkswagen die Hände gerieben. Das Auge des Autoarchitekten hat etwas erkannt. Der Caddy präsentiert jetzt eine Motorhaube, die so hoch ist wie ein Teenager auf High Heels. Eine neue Lichtsignatur, die versucht zu verbergen, dass der Caddy immer noch so kubisch und praktisch ist wie ein Ikea-Möbelstück ohne Anleitung.

Abmessungen: Größer, aber ist es ein großes Stück?

Der neue Caddy wächst, mit 62 mm Breite und 93 mm Länge. Ja, dieser Transporter stinkt nach Versicherung, indem er mit einem Ladevolumen von 3,3 m³ prahlt. Für die "Maxi"-Version sind es sogar 4 m³, genug, um einen Elefanten zu transportieren... oder die Einkäufe einer großen Familie, je nach Dringlichkeit.

Technologie an Bord: Wer hat gesagt, dass Transporter langweilig sind?

Volkswagen hat sich im Innenraum richtig ins Zeug gelegt. Der Caddy hat ein Golf-Feeling, das selbst die Puristen applaudieren würden. Digitale Bildschirme, ein Instrumenten-Display, das "Seh mich an" mit seinen 10,25 Zoll schreit, und ein Touchscreen von bis zu 10 Zoll. Es ist auffälliger als eine Packung Pfefferminzbonbons! Eine willkommene Neuerung für diejenigen, die niemals die Freuden der Modernität in einem Van erlebt haben.

Eine weniger umweltbelastende Antriebstechnik, aber ebenso unberechenbar

Zurück zum Wesentlichen: Unter der Haube versprechen die TDI-Motoren mit 75 bis 122 PS, die Leistung zu verbessern und gleichzeitig die Abgasnormen einzuhalten. Aber was passiert, wenn man seine Seele an einen Diesel verkauft? Ah, die Freuden der Wahl zwischen dem 116 PS-Benzinmotor oder dem Erdgasantrieb. Wenn man Spaß haben will, muss man dort suchen, wo er ist, auch wenn das Versprechen von Volkswagen, die Umweltbelastung zu reduzieren, oft wie eine Fata Morgana wirkt.

Markteinführung: Wer möchte einen Caddy?

Bereits Ende 2020 strömte der Caddy auf den Markt. Zuerst in Deutschland, dann mit der Eleganz einer Schildkröte im Marathon wird er bis Ende des Jahres Frankreich, Großbritannien und andere Länder erreichen. Die Herren der Zeit und Geschäfte werden das Timing zu schätzen wissen. Ein perfekter Moment, um diese Länder zu erkunden... oder um zu versuchen, einen Parkplatz in Toulouse zu finden.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Volkswagen Caddy von seinem chirurgischen Eingriff profitiert hat, um sich zu modernisieren und dem Bild eines praktischen und stylischen Fahrzeugs näher zu kommen. Aber kann man einem Transporter wirklich trauen, der versucht, in den Schatten von Stars wie dem Ford-SUV oder dem niedlichen kleinen Fiat zu glänzen? Die Antwort bleibt in der Luft und auf einer Straße, die weder der Caddy noch irgendjemand sonst wirklich beherrschen kann. Vielleicht wird diese neue Version die Massen begeistern... oder sie noch mehr verärgern. Eine Herausforderung? Kriechen Sie, um es herauszufinden, aber vergessen Sie den Komfort. Ach, das moderne Leben…

Quelle: journalauto.com

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