CEE et 'Coup de pouce' : Volkswagen, Audi, Cupra et Skoda renforcent leurs bonus pour véhicules électriques

À l’heure où les voitures électriques se parent d’une réputation presque mythique, voilà que Volkswagen, Audi, Cupra et Skoda entament une danse effrénée pour renforcer leurs primes CEE et leur fameux "Coup de pouce". Une manœuvre qui, avouons-le, pourrait faire rougir d'envie un prestidigitateur tant cela semble être une magouille savamment orchestrée pour appâter le consommateur. Quelqu'un pourrait-il me rappeler pourquoi il faut encore un coup de pouce pour convaincre les gens de passer à la mobilité durable ?

Les primes qui font couler beaucoup d'encre

À la suite de la disparition du bonus écologique, le spectacle du marché électrique français ressemble davantage à un cirque qu’à un événement automobile. Ces nouvelles primes, désormais généreusement gonflées, peuvent aller jusqu’à 6 890 € pour les ménages précaires. Plus de 1 290 € de bonus, c’est comme si on offrait un café à ceux qui se battent pour acheter une tenue en outlet. Et ces primes ne concernent pas que l’Audi Q4 e-tron – non, non, cela touche tout le portefeuille Volkswagen.

La farce des énergies renouvelables

L'accord dinosaure entre Volkswagen Group et EDF révèle un phénomène alarmant : les énergéticiens prennent le relais de l'État dans cette singulière course aux primes. En clair, si vous espériez un soutien direct de votre bon vieux gouvernement, il va falloir revoir vos rêves à la baisse. Imaginez cela, le soutien public se transforme en un mécanisme de bonus financé par les fournisseurs d’énergie, ce qui n'est pas sans poser quelques problèmes éthiques. Après tout, n'est-ce pas un peu comme si le pâtissier se retrouvait à subventionner sa propre concurrence avec les restes de ses propres gâteaux ?

Une logique complexe à ne pas désirer

Les différentes catégories de ménages, qu’ils soient précaires ou modestes, se voient donc offrir des primes en fonction des voitures et de leur provenance. Prendre le volant d’une Volkswagen ou d’une Audi est désormais devenu un véritable casse-tête bureaucratique. Pour les ménages dits précaires, ces primes peuvent atteindre 5 170 €, mais si l’on veut voir ce montant grimper à 6 890 €, il faudra que la production de la voiture soit en zone euro. Qui l'eut cru, l’UE a encore quelque chose à faire valoir sur le marché automobile !

Le cirque des primes CEE

Tout cela fait penser à un numéro de cirque où les acrobates jonglent avec des chiffres. Les primes CEE, qui complètent ces offres, créent une opportunité de cumul également à rendre jaloux un comptable. L'énigme devient plus compliquée quand le prix du modèle dépasse les 47 000 €. À ce prix-là, on pourrait s'attendre à un V8 avec l’habitation de la belle-mère incluse.

Au fond, cette aventure des primes se transforme en un vrai jeu de société où chaque case peut vous faire gagner ou perdre. En attendant, un simple coup de pouce suffira-t-il pour convaincre des consommateurs déjà lassés par les jeux d’ego des grands constructeurs ? L’avenir seul le dira.

Source: www.automobile-magazine.fr

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