Aujourd'hui, elle brille de mille feux : un passionné transforme une Citroën à 8 places appartenant à un ancien abbé

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Il faut être un brin fou pour se lancer dans la restauration d'une vieille Citroën conçue à une époque où la voiture ne servait pas seulement à transporter, mais faisait aussi office de pièce de musée. Samedi dernier, sur la Place du Casino à Ax-les-Thermes, un rassemblement de passionnés de voitures anciennes a permis à Marcel Schoenewald de montrer sa magnifique Citroën Traction 2B de huit places. Ce n’est pas simplement une voiture, c’est une véritable pièce d'histoire — un souvenir vibrant d'un temps révolu.

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Marcel et son souvenir d'abbé

Marcel, ce héros des temps modernes, a déniché cette merveille en 1971, directement dans le garage d'un abbé à la retraite. Imaginez l'abbé Georges Mandrou, ancien serviteur de Dieu, transformant ses ouailles en petits contrôleurs du catéchisme dans un vaisseau de chrome et de métal ! Avez-vous déjà essayé de convaincre vos enfants d'aller au catéchisme dans une Tesla flambant neuve ? Pas de chance, ça ne fonctionne pas aussi bien qu'une Citroën d'époque. Non seulement cette voiture a une histoire, mais elle a aussi la prestance d’une époque où la voiture était davantage qu’un simple outil ; c'était un symbole de statut.

Une rénovation d’un autre temps

Renaître de ses cendres, voilà le défi que s'est lancé Marcel. Un travail titanesque, que dis-je, pharaonique, qui a nécessité de désosser la voiture comme on déshabille un mauvais blagueur dans une soirée trop arrosée. Un vrai mécanicien à la retraite, ce Marcel — il a désormais son propre projet d'artisanat du plaisir. Entre les détails à refaire et le sablage, chaque pièce a été restaurée avec méticulosité. La pièce maîtresse que l'on pourrait conclure, c'est que Marcel s'est transformé en artisan d'un retour au passé, loin des gadgets high-tech des BMW et Audi contemporains.

Des Rétro Folies fraîchement bienvenues

Les Rétro Folies d'Ax-les-Thermes sont l'occasion rêvée pour croiser cette espèce rare de passionnés — un groupe de nostalgiques qui préfèrent les engrenages grinçants aux écrans tactiles en verre. Avec une quarantaine de voitures anciennes exposées, on se croirait presque au paradis des Peugeot et Renault. On se demande d'ailleurs pourquoi les Volkswagen et Fiat n'ont pas encore eu la bonne idée d'organiser une petite fête sur ce thème — les gens adorent les vieilles mécaniques, même celles du fromage, tant qu'elles sont bien astiquées.

Un rendez-vous pour les amateurs de belles carrosseries

À l'instar de Marcel, qui brille de mille feux avec sa Citroën resplendissante, d'autres amoureux de la mécanique s'étaient réunis pour partager leur passion. La rencontre des générations, où les parents transmettent le virus de la mécanique à leurs enfants, rappelle à quel point ces voitures anciennes peuvent nous rassembler. C'est un peu comme voir les petites têtes blondes se battre pour piloter un Volkswagen des années 70, fascinés par cette mythique enveloppe de fer et de chrome — une vision apocalyptique pour certains, ennuyeuse pour d'autres.

Des balades et des serveurs de café

Et que serait une fête sans une touche de compétition ? Les serveurs de la ville se sont lancés dans une course aussi absurde qu'hilarante, essayant d'arriver avec leurs plateaux en main, défiant la gravité comme des Mercedes-Benz sur une route de campagne. Remporter le prix dans ce championnat de la maladresse a été le clou du spectacle, couronné par la présence de la magnifique Léa Chabrel, Miss Ariège 2025. Un évènement où la mécanique ancienne et la course de serveurs se croisent, un mariage parfait entre tradition et modernité.

En somme, cette célébration de la mécanique d’antan rappelle que la passion pour les voitures anciennes n'est pas une question de génération, mais un véritable phénomène culturel. Peut-être qu'un jour, le monde réalisera que la beauté réside dans les imperfections, tant le charme de ces véhicules se démarque des designs futuristes des modèles comme la dernière Tesla. En attendant, Marcel et sa Citroën continuent de faire rougir d'envie tous ces modernes qui finissent par se dire qu'un retour aux sources leur ferait le plus grand bien.

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Homme souriant dans une voiture classique.

Clarks

Je suis ce type qu’on appelle quand tout le monde a déjà dit que “c’était impossible”. Passionné de moteurs, d’odeur de cambouis et de cafés trop serrés, je passe mes journées à râler contre la modernité tout en bidouillant des trucs qui vont plus vite qu’ils ne devraient. J’ai un avis sur tout — surtout quand on ne me le demande pas — et je ne fais jamais les choses à moitié : soit c’est brillant, soit c’est catastrophique, mais au moins on s’ennuie pas.Je crois que le progrès a du bon, tant qu’il ne vient pas remplacer l’huile de coude, le bon sens, et une bonne vieille clé de 12. Mon style ? Direct, brut, parfois absurde, souvent drôle (en tout cas je me fais rire). Si tu cherches un type discret, politiquement correct et prêt à te dire ce que tu veux entendre… tu t’es clairement trompé d’établi.Mais si tu veux des idées, de la passion et un franc-parler qui sent l’essence : bienvenue.

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  1. Lucien Foudras dit :

    J'adore ces vieux modèles, ils ont vraiment du caractère et une histoire fascinante.

  2. Zéphyrine Montgolfière dit :

    C’est émouvant de voir des passionnés redonner vie à ces trésors du passé.

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