Audi RS 3 Competition Limited : une édition ultra-exclusive célébrant les 50 ans du légendaire moteur cinq-cylindres

L’automobile, ce beau sujet de débattre lors d’un repas dominical, mais encore plus intéressant quand la voiture en question est une véritable bête de course semblant tout droit sortie d’un film d'action à gros budget. À l’occasion des 50 ans du moteur cinq-cylindres, Audi a décidé de faire un clin d'œil au passé tout en livrant un coup de pied dans l'utopie moderne avec l’Audi RS 3 Competition Limited. Qui a dit que les traditions ne pouvaient pas faire rugir les moteurs ?

Audi RS 3 Competition Limited : performance et exclusivité au rendez-vous

édition limitée ne se contente pas de célébrer, elle fait du bruit – et pas que symboliquement ! Limitée à 750 exemplaires dans le monde entier, dont une dizaine seulement pour la France, elle pourrait bien devenir l'objet de toutes les convoitises. La teinte Vert Malachite sur cette sportive insuffle une petite touche vintage qui n’est pas sans rappeler les héroïques Audi Sport quattro des années 1980. Oui, ces années où chaque virage était une aventure, et où les régimes moteurs s’accompagnaient de cris de joie.

Un héritage de puissance tangible

Cette compacte de luxe ne joue pas. Avec ses 400 ch pulsant sous le capot, un couple de 500 Nm, et un 0 à 100 km/h bouclé en 3,8 secondes, elle repousse les limites du raisonnable. Imaginez la tête des hipsters à vélo en voyant arriver une telle fureur ! Ajoutez à cela un échappement RS qui s’épanouit à plein régime, et vous voilà avec une symphonie mécanique. Bien loin des vrombissements timides d’un moteur de petite famille…

Des spécificités qui font la différence

Au-delà de l'esthétique, qui pourrait séduire même le plus fervent amateur de design, cette voiture sportive arbore une suspension à combinés filetés qui offre un réglage sur trois voies. Qui d'autre que Audi oserait offrir des outils de réglage pour régler sa voiture comme on ajuste le niveau de sel dans sa sauce ? On n’est pas là pour rigoler, et pour 112 970 €, qui pourrait ne pas vouloir jouer à l'ingénieur pour personnaliser son véhicule ?

Un intérieur digne d’un musée automobile

À l'intérieur, l’RS 3 Competition Limited ne fait pas dans la demi-mesure. Une sellerie en microfibre Dinamica, des surpiqûres en blanc gingembre et des touches de carbone donnent un semblant de luxe qui donne envie de retirer ses chaussures avant d’entrer. C’est le genre d'intérieur qui persuade vos amis que vous en savez beaucoup plus sur l’art de vivre que vous ne le laissez entrevoir. Au fait, avez-vous déjà couché sur un siège baquet RS ? Quelle sensation !

Pour couronner le tout, la série est déjà annoncée comme étant écoulée. Oui, étonnant, non ? Les 13 exemplaires destinés à la France ont déjà trouvé preneur, une pratique qui en dit long sur l'engouement pour cette automobile de luxe. Malgré un malus d'environ 80 000 € sur notre marché, il semblerait que l'amour de la performance et du prestige l'emporte sur les considérations financières. Après tout, qui se préoccupe d’un tarif quand on parle de vivre l'exceptionnel ?

Alors, qui a vraiment le dernier mot ? Cette Audi RS 3 Competition Limited est bien plus qu'un simple hommage aux cinquante ans d'un moteur mythique ; c'est une ode à la performance et à la passion automobile. Les temps changent, mais la passion demeure.

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Homme souriant dans une voiture classique.

Clarks

Je suis ce type qu’on appelle quand tout le monde a déjà dit que “c’était impossible”. Passionné de moteurs, d’odeur de cambouis et de cafés trop serrés, je passe mes journées à râler contre la modernité tout en bidouillant des trucs qui vont plus vite qu’ils ne devraient. J’ai un avis sur tout — surtout quand on ne me le demande pas — et je ne fais jamais les choses à moitié : soit c’est brillant, soit c’est catastrophique, mais au moins on s’ennuie pas.Je crois que le progrès a du bon, tant qu’il ne vient pas remplacer l’huile de coude, le bon sens, et une bonne vieille clé de 12. Mon style ? Direct, brut, parfois absurde, souvent drôle (en tout cas je me fais rire). Si tu cherches un type discret, politiquement correct et prêt à te dire ce que tu veux entendre… tu t’es clairement trompé d’établi.Mais si tu veux des idées, de la passion et un franc-parler qui sent l’essence : bienvenue.

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