Volkswagen : malgré la suppression de 100 000 emplois, un chiffre d'affaires record pour le géant européen

Il y a quelque chose de délicieusement ironique à voir le géant Volkswagen, tout en annonçant la suppression de 100 000 emplois, se vanter d’un chiffre d'affaires record. On pourrait presque imaginer les dirigeants, champagne à la main, célébrant leurs chiffres tout en balayant d’un revers de main les drames humains qui s’annoncent. Tout cela semble tout droit sorti d’un film loufoque où le méchant cartonne et, en même temps, décide d’embaucher un mime pour égayer son discours sur les profits.

La réorganisation à échelle démesurée

La réorganisation de Volkswagen ne se contente pas d’être une simple coupe sommaire. Non, elle tend à ressembler à une véritable opération chirurgicale où l’on enlève tout sauf le squelette. Les passionnés de la industrie automobile doivent être déconcertés, regardant ce géant européen, jadis symbole du portefeuille bien garni, réduire sa gamme de modèles de moitié. Quelle audace !

La performance économique en question

Le communiqué tempête : une hausse de 3 % dans leur chiffre d'affaires ! Un cri du cœur pour annoncer la plus belle performance économique du moment. Cela rappelle un peu cette situation où l’on décroche le prix d’excellence en mathématiques pendant que l’on se fait renvoyer de l’école pour le comportement. Mais ah, quel monde est celui où l’on réussit à déstabiliser la main-d'œuvre tout en affichant ces chiffres ? Pour voir cette montée en flèche des profits, il faut ajouter un peu de sel sur la plaie : un coup d'œil au panorama des autres marques. Assez amusant de constater que Shell, un autre géant, a enregistré une baisse de 5 %. Qui a dit que la concurrence était ennuyeuse ?

Les défis à venir

Évidemment, cette stratégie d’entreprise est tout sauf une promenade de santé. Entre le marché européen qui continue de se battre avec ses propres tumultes et l'ombre omniprésente de la transition énergétique, Volkswagen pourrait bien se retrouver à jongler avec des chaînes de production devenues obsolètes. Que feront-ils de toutes ces voitures non vendues ? Les transformer en sculptures contemporaines ? Cela pourrait certes donner un coup de fouet à l’esthétique des places publiques, mais où va le passionné de quatre roues qui s’est toujours attardé devant une Golf bien lustrée ?

Un futur imprévisible

Il est fascinant d’observer le chemin que prend Volkswagen. Si l’on regarde les décisions actuelles, il ne reste plus qu’à espérer qu’ils aient un plan solide derrière leur audace. Après tout, la suppression d'emplois massive n’est qu’une partie du tableau. Si leurs chiffres continuent d’augmenter dans un contexte aussi instable, cela pourrait être la recette d’une tragédie à plusieurs actes où l’ouvrier n’est qu’un personnage secondaire. À quand le prochain acte ? Peut-être une comédie romantique entre une Tesla et une Golf ? Les producteurs devraient s’en inquiéter !

Source: www.dhnet.be

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