Affaire Takata: BMW, Toyota y Volkswagen ahora en la mira de la justicia

Las noticias no dejan de caer como una lluvia durante un partido de fútbol en un campo: el asunto de los airbags Takata está ganando impulso, y ahora gigantes como BMW, Toyota y Volkswagen se encuentran bajo la atenta mirada de la justicia. Rumen los rumores y, como de costumbre, es el gran desfile de excusas. Pero después de una década de olvido, se dan cuenta de que tal vez es hora de jugar la carta de la transparencia. O, al menos, de la cortesía. ¿Quién hubiera creído que un simple recall de automóviles podría convertirse en un circo tan grande?

Todo comienza con cifras que harían palidecer a un estadístico. De los 2,4 millones de vehículos afectados por este drama, un entramado de defecto de seguridad, apenas 600,000 han sido adquiridos. Eso deja un bonito millón y medio de automovilistas atrapados, esperando desesperadamente que sus cojines de aire que deberían protegerlos, en lugar de enviarlos al médico, sean finalmente reemplazados. El abogado Charles-Henri Coppet, que representa a un contingente de 14 víctimas, no duda en calificar estas cifras de “demasiado optimistas”. Un poco como decir que la parada de autobús está cerca mientras se espera un taxi… ¡bajo la lluvia!

Los fabricantes, por su parte, están haciéndose los avestruces. Después de jugar al escondite durante 10 años, se despiertan con una baguette en la mano y un rímel que gotea. Las alertas sobre estos airbags defectuosos han sido ignoradas como las quejas de un niño que no quiere irse a la cama. Es aquí cuando la administración, como a menudo sucede, ha aparecido un poco demasiado cómplice, con la cabeza en las nubes. El abogado Lèguevaques, defendiendo a 3,000 automovilistas frustrados, califica esto como “el caso del siglo” como un gran clásico del cine, pero con un presupuesto más alto en abogados. Rápidamente se comprende que la responsabilidad civil se presenta retorcida para nuestros amigos los carroceros.

La confianza de los automovilistas en la reactividad de estas marcas está disminuyendo. Una encuesta reciente ha revelado que menos del 23 % de los conductores conscientes del peligro de su vehículo han tomado las medidas necesarias dentro del plazo establecido. Para ellos, cambiar un airbag Takata parece tan agradable como cambiar un neumático pinchado bajo la lluvia torrencial. En su lugar, la mayoría prefiere ignorar el problema, dando por hecho que mientras el coche arranque, todo estará bien. ¡Qué bello optimismo!

Y después de todo esto, ¿qué hacen BMW, Toyota y Volkswagen? Aparte de mantener un perfil bajo y esperar que el viento sople a su favor, nada. La idea de una acción colectiva podría hacer que estas casa no sean tan glamorosas como parecen. Dicho esto, el tiempo, como un buen whisky, a menudo resuelve muchos problemas. Pero para quienes esperan un airbag, la subida de adrenalina es más bien una mala noticia para la salud. ¿Quién quiere vivir emociones fuertes cuando simplemente puede estar a salvo?

Fuente: www.caradisiac.com

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