Volkswagen présente le prototype EVX, une opportunité pour commercialiser sa plateforme MEB+ auprès d'autres fabricants

Avez-vous déjà remarqué à quel point l'industrie automobile apparaît souvent comme un grand cirque moderne, regorgeant de clowns déguisés en ingénieurs et de trapezistes jonglant avec des batteries ? Eh bien, voici Volkswagen qui fait la une avec sa dernière acrobatie : le prototype EVX. Une fantastique vitrine électrique qui se présente comme une occasion en or de fourguer sa plateforme MEB+ à d'autres constructeurs, un peu comme un marchand de tapis persuadé que ce dernier fera sensation chez le voisin.

Le prototypage à la sauce Volkswagen : une nouvelle comédie de l'électromobilité

Il semble que chez Volkswagen, plus on met de ressorts à l'idée de l'électromobilité, plus on grimpe haut dans l'arbre à succès. L'EVX, imaginé par Italdesign, est présenté comme un coupé électrique mister Hyde d'un monde où le gaspillage d'essence appartient au passé. Mais attention, ce n'est pas un modèle qui va forcément rouler sur les routes un jour. Non, c'est un concept car flambant neuf, qui ne sera jamais produit. Tout cela pour montrer que Modi, l'architecte de la fameuse MEB+, est aussi polyvalent qu'un Paul Burrell dans une fête royale.

MEB+ : La plateforme qui a la cote… mais pas que !

La magie de cette plateforme MEB+ pourrait bien être la réponse aux gémissements de marques comme Audi, Porsche, ou même le rebelle Ford. L'idée de prêter cette plateforme à d'autres acteurs, c'est un peu comme donner les clés de sa Ferrari à un ami qui n'a même pas son permis ! Mais, avec la promesse d'économies d'échelle et d'une puissance de charge plus élevée, il n'est pas surprenant que Hyundai et Renault soient inquiets. Ces géants du secteur doivent se poser la question mûre : « Devons-nous suivre le mouvement ou restons-nous agrippés à nos vieux moteurs à essence ? »

Un futur incertain, mais plein de promesses

En somme, cet EVX est le parfait ambassadeur d'une époque où le cynisme et la durabilité doivent cohabiter. Il prouve que non seulement Volkswagen s'est mis au goût du jour, mais qu'il se transforme aussi en un mastodonte capable de drainer des clients jusqu'à la dernière goutte d'optimisme. Un peu de sarcasme, une touche d'ironie et voilà, l'industrie attire l’attention sur son futur en grande pompe, tout en cachant soigneusement les failles d’un système encore balbutiant.

L'électromobilité à quel prix ?

Destination inconnue pour un voyage aussi captivant, on se demande si les consommateurs vont mordre à l’hameçon des promesses de Volkswagen, alors que le coup de la transition verte commence à faire grimper les prix. Les amateurs de Peugeot et Skoda doivent se demander si ces histoires enchantées ne cachent pas une sombre réalité du prix à payer pour le respect de l’environnement. Qui osera vraiment mettre son argent dans une voiture qui pourrait facilement devenir aussi obsolète qu’un téléphone à clapet dans un monde peuplé de smartphones ?

Source: www.largus.fr

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