Volkswagen surprend Tesla avec le lancement de son robot-taxi

Dans un marché où les rêves d'Elon Musk scintillent comme un auréole d'escroquerie, Volkswagen s'avance avec un plat savoureux : le robot-taxi. Au lieu de se vautrer dans des promesses illusoires, la marque allemande s'est armée jusqu'aux dents. Avez-vous déjà essayé de commander un taxi un dimanche pluvieux ? Accueillez le ID. Buzz AD, un van électrique qui peut conduire sans chauffeur, parce que, soyons honnêtes, qui veut encore s'impliquer dans la circulation urbaine ?

Un affront à Tesla ?

Alors qu’on attend encore le Cybercab de Tesla qui, rappelons-le, ne cesse d’accuser des retards comme un vol de RyanAir, Volkswagen a décidé de prendre les devants. Avec la technologie qui permet à l'ID. Buzz de naviguer dans des carrefours chaotiques comme un chat à la recherche de son jouet préféré, le groupe Volkswagen affirme vouloir conquérir le marché de la mobilité. Que Tesla tente désespérément de s’imposer comme le roi des véhicules autonomes, Volkswagen est là, la bière à la main et un bras dans le dos, prêt à lui montrer qui est le patron.

Quand la technologie fait sourire

Volkswagen, avec son obscur département MOIA, n’est pas venu ici pour faire de la figuration. Cette entreprise a révélé qu’elle était sur le point de proposer un produit qui pourrait transformer la ville moderne en un gigantesque parc d’attractions sur roues. C'est un peu comme si le père Noël avait décidé d’offrir une flotte de mini-vans à tous les enfants. Et pour ceux qui doutent de son succès, sachez que même le plus sceptique des conducteurs d'Uber pourrait être charmé par cette innovation.

Un marché plein de promesses

Avec une certification qui ressemble plus à un Saint Graal qu'à autre chose, l'ID. Buzz AD pourrait devenir le premier du genre à opérer sans conducteur. Mais bien sûr, il y a un hic. Bien qu'il ait été conçu pour se débrouiller dans la jungle urbaine, il reste éloigné du concept de circulation sans supervision, un peu comme un élève brillant qui oublie de faire ses devoirs.

Une bataille de titans

Le marché des véhicules autonomes se transforme lentement en champ de bataille, avec Tesla et maintenant Volkswagen qui décochent leurs fléchettes. Mais que dire de la tentative de la concurrence ? Pendant que Musk promet d'atteindre un million de voitures autonomes d'ici la fin 2026, la réalité a souvent le goût amer d’un soda trop sucré. Et si Volkswagen a tiré en premier, qu’adviendra-t-il des autres concurrents ?

Il est ironique de penser que pendant que les géants de l'automobile se battent comme des coqs dans un poulailler, nous, simples mortels, attendons juste qu'un taxi nous prenne à la sortie d’une boîte de nuit un samedi soir. Peut-être qu'un jour, nous aurons tous un chauffeur robot en attente. Mais pour l’instant, il est prudent de garder sa ceinture bouclée et de ne pas rouler trop loin.

Source: www.challenges.fr

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