Volkswagen révolutionne l'autonomie : découvrez sa voiture électrique hybride essence capable de parcourir plus de 1000 km

La folie des grandeurs, voilà un péché capital dont les automobilistes semblent friands. Et dans ce grand cirque qu’est l’automobile moderne, Volkswagen semble avoir décidé de jongler avec des chiffres hallucinants. Qui aurait cru qu’un jour, une voiture électrique hybride essence serait capable de parcours de plus de 1000 km sans même sourciller ? C’est pourtant ce que promettent les ingénieurs de Wolfsburg avec leur dernier né, l’ID. Era 9X. Cette innovation ne manquera pas de faire trembler les plus sceptiques.

Un SUV qui détonne dans le paysage

Pour ceux qui ont toujours cru que nos routes étaient déjà saturées de SUV, préparez-vous à accuser réception de ce mastodonte. Long de 5,21 mètres, large de 2 mètres, il en imposera sans doute plus qu’un bison dans un magasin de porcelaine. Et que dire de cette silhouette cubique ? Elle serait presque digne d’une œuvre d’art moderne, si ce n’était pas Volkswagen qui l'avait conçue, un spécialiste des lignes à faire rougir Picasso.

Des dimensions dignes d’un monstre

Avec un porte-à-faux arrière massif, ce monstre à quatre roues ne cache pas ses ambitions. Au moins, tout ce volume sert à quelque chose : un empattement de 3,07 mètres devrait, en théorie, accueillir confortablement une tribu de six personnes. Pratique pour les familles qui aiment voyager en convoi… ou pour ceux qui se déplacent avec leur collection de tricycles vintage.

Une prouesse technologique en bonus

Afin de rivaliser avec un certain modèle de chez Tesla, ce SUV est également doté d’un moteur 1,5 litre turbocompressé de 141 chevaux. Très écolo tout ça, mais pour traverser la France d’un coup sans voir une station-service, deux versions de batteries sont proposées. L’une affiche une capacité de 51,1 kWh, tandis que l’autre grimpe à 65,2 kWh. Ce dernier vous permettra d’atteindre un modeste 400 km uniquement à l’électricité, sans compter sur le moteur thermique. Alternativement, vous pourrez facilement dépasser le cap des 1000 km grâce à cette technologie innovante.

Une autonomie à faire pâlir les concurrents

Dans un monde où l’on supprime les bornes de recharge pour un café à la plage, Volkswagen a mis en place une stratégie bien pensée. Qui a besoin d’attendre désespérément que cette station à proximité se libère pour recharger sa voiture ? La seule question à se poser est : où diable va-t-on sur ces longs trajets ? D’ailleurs, pour mieux vous projeter, il n’y a même pas besoin d’être un Einstein pour comprendre que ces problèmes d’autonomie ne poseront plus souci avec le nouveau ID. Era 9X.

Le chemin vers l'avenir de la mobilité durable

Il serait peut-être temps de faire un tour du monde et d’envisager l’avenir de manière plus optimiste. En dépit des réticences, cette innovation s'inscrit dans la quête d'électrification et de mobilité durable. En effet, le monde a besoin de bons vieux diesel et essence pour continuer à rouler sans tension, mais cette voiture électrique pourrait bien représenter un tournant. À condition que cela ne devienne pas une énième promesse de marketing.

Un regard vers l’horizon

Malgré les sceptiques qui verront cette voiture comme un simple mirage, il est à craindre que la révolution qu’elle pourrait apporter mettra à mal certaines véhémences d'une industrie en pleine mutation. L'hybridation vient avec ses avantages, et selon les dires, Volkswagen promet de rester fidèle à ses normes de qualité élevées. Le seul hic ? Tout cela pourrait ne jamais voir le jour en Europe à cause des droits de douane et autres malus farfelus.

Alors, à quand la vraie révolution pour le grand public, et non juste pour le marché chinois ? La promesse de 1000 km d’autonomie pourrait bien être un rêve fugace dans un désert d’illusions technologiques. En tout cas, une chose semble certaine, avec un tel projet, VW ne sera pas prêt de retrouver sa tranquillité.

Source: www.frandroid.com

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