Volkswagen intègre un moteur thermique pour dynamiser ses voitures électriques

Ah, Volkswagen ! Ce cher constructeur allemand qui tente désespérément de s’échapper des griffes de la fange électrique. C'est comme voir un enfant essayer de jongler avec des flammes tout en essayant de prouver aux parents qu’il est capable de ne pas tomber dans la piscine. Et voilà que l'on apprend que ce bon vieux Volkswagen, après avoir misé sur le 100 % électrique, se tourne à nouveau vers le moteur thermique comme on retourne vers un vieux couvert de grand-mère à Noël. Les voitures électriques, c'était pourtant l'avenir !

Volkswagen et sa nouvelle folie hybride

Une mise à jour qui fait frémir d'excitation les passionnés de l'automobile : Volkswagen envisage l'intégration de voitures électriques à prolongateur d’autonomie (EREV). Imaginez un peu ! Cela veut dire qu'on pourra voir des baby-volks qui, au lieu de faire le plein de jus électrique, pourront simplement écouter le doux ronron d'un moteur thermique agissant en bon petit générateur. Une façon de se dire que, finalement, le thermique ne doit pas être si mal, non ? Ce n’est pas comme si Volkswagen cherchait à justifier les embouteillages de leurs Diesel après tout.

Un retour vers le futur ou un reculer pour mieux sauter ?

La crise qui s'est emparée de Volkswagen avec les ventes de l’ID. Buzz devrait alerter même le plus optimiste des aficionados d'électromobilité. L’ID. Buzz, symbole des nouveaux temps, peine à séduire les foules, et c'est un peu comme si on essayait de convaincre un chat de prendre un bain : mignon mais complètement voué à l'échec. La rumeur devient de plus en plus forte : des modèles de berlines et de SUV dotés de ce petit moteur thermique, pour le plus grand bonheur des américains, mais également des européens. Mais qui peut vraiment prendre au sérieux une telle innovation ?

Et cerise sur le gâteau, l'Union Européenne semble prête à balancer l'interdiction totale du thermique d'ici 2035, comme si on n'avait jamais eu de Dieselgate. Quel parfum de régression ! L’idée d’un prolongateur d’autonomie pour les voitures électriques pourrait très bien faire perdre la tête aux ingénieurs et offrir un timide soutien à ceux qui, tels de modernes Don Quichotte, veulent prouver que le thermique a encore sa place dans une ère d’électrification !

La technologie hybride : entre nécessité et compassion

Avec toutes ces histoires de mobilité durable, l'innovation automobile ne se laisse pas aller à la paresse respectueuse des traditions, mais explore plutôt les voies tortueuses de la technologie hybride. Les automobiles comme le Touareg, qui semblait bien ancré sur l'idée d’évoluer vers une ère électrique, pourraient bien voir des réticences au changement. Peut-être que, tout comme l'être humain face à une salve de brocolis, certaines coches ressentent encore un fort attachement au bon vieux moteur à combustion.

Il est presque touchant de voir Volkswagen jouer les équilibristes entre passé et avenir, comme un homme d’âge mûr sur un monocycle. Pour autant, cette stratégie pourrait être sujette à des critiques. S'agit-il vraiment d'une innovation, ou simplement d'une manœuvre désespérée pour ne pas laisser son héritage s’envoler avec l’électricité ? L'histoire semble vouloir dire que tout le monde, même les grands noms comme Volkswagen, sont encore accrochés avec force à leurs racines thermiques.

Source: fr.news.yahoo.com

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