Volkswagen insuffle un esprit GTI dynamique au modèle Tourer

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À une époque où les utilitaires semblent souvent se contenter de transporter des palettes de courgettes, Volkswagen a décidé d’insuffler un brin de folie dans son dernier Transporter. Le nouveau modèle Sportline n’est pas là pour jouer aux utilitaires classiques. Non, ce qui était autrefois une boîte à outils sur roues a maintenant des courbes qui feraient pâlir d'envie une Golf GTI. Comme une grand-mère qui enfilerait un cuir en pleine rue, ce van s’impose avec un style audacieux, tout en jouant au bon vieux jeu de la performance.

Un design qui hurle "regardez-moi!"

En se basant sur l’idée que le Transporter pourrait un jour figurer dans un clip de Jay-Z, Volkswagen a mis le paquet. Ce modèle, avec son kit carrosserie musclé, jantes de 19 pouces et suspension abaissée de 29 mm, affiche un air plus menaçant qu'un chaton sorti d’un laser. Le liseré rouge de la calandre, inspiré des légendaires Polo et Golf GTI, fait un clin d'œil aux amateurs de vitesse tout en demandant qui a osé penser qu'un utilitaire devait rester terne.

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Mais alors, qu'en est-il de la performance?

Ah, la performance ! Mot magique qui fait souvent chavirer les cœurs. Pourtant, ici, la promesse du 'Sportline' s’essouffle aussi vite qu’un moteur à vide. Le Transporter reprend les motorisations déjà familières, qu’il s’agisse de diesel, hybride rechargeable ou électrique, mais sans le moindre gain de puissance. Oui, même si la carrosserie sport s’affiche comme une petite peste dans un monde de berlines ennuyeuses, cela ne veut pas dire qu’elle a du muscle. Quel dommage !

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Une alternative séduisante mais un peu vaine

Dans le panorama des utilitaires qui jouent aux sportifs, le Transporter Sportline fait figure de mannequin sur un podium, riant aux éclats face à ses concurrents. Les Ford Transit Custom, Citroën Dispatch et autres véhicules se livrent à cette danse effrénée des faux sportifs sans réellement être rapides. Ils sont comme des bandes dessinées qui promettent l’action mais réserve, hélas, une lecture légèrement ennuyeuse.

Il est en réalité assez drôle de voir à quel point le marché européen regorge de ces modèles qui affichent des airs sportifs. Alors que tout le monde s’émerveille devant ces petites merveilles supposées, on se demande vraiment si on ne ferrait pas mieux de regarder une vraie course de voitures. Parce qu’après tout, qui veut un utilitaire quand on peut avoir une vraie GTI ?

Un regard vers l’avenir

À l’instar des gens qui collectionnent des Pokémon, Volkswagen aligne les modèles, chacun plus flamboyant que le précédent. Le Transporter Sportline, aussi séduisant soit-il, n’est qu’un énième ajout à la liste. Peut-être que la prochaine fois, ils oseront vraiment propulser ce van vers une véritable performance. En attendant, on admire le design tout en se demandant secourablement où est le vrai piment.

Pour les afficionados impatients, une Golf GTI Edition 50 est sans doute le choix à privilégier pour ceux qui veulent vraiment faire chavirer leurs cœurs et non seulement leurs palettes de fruits !

Source: fr.motor1.com

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Homme souriant dans une voiture classique.

Clarks

Je suis ce type qu’on appelle quand tout le monde a déjà dit que “c’était impossible”. Passionné de moteurs, d’odeur de cambouis et de cafés trop serrés, je passe mes journées à râler contre la modernité tout en bidouillant des trucs qui vont plus vite qu’ils ne devraient. J’ai un avis sur tout — surtout quand on ne me le demande pas — et je ne fais jamais les choses à moitié : soit c’est brillant, soit c’est catastrophique, mais au moins on s’ennuie pas.Je crois que le progrès a du bon, tant qu’il ne vient pas remplacer l’huile de coude, le bon sens, et une bonne vieille clé de 12. Mon style ? Direct, brut, parfois absurde, souvent drôle (en tout cas je me fais rire). Si tu cherches un type discret, politiquement correct et prêt à te dire ce que tu veux entendre… tu t’es clairement trompé d’établi.Mais si tu veux des idées, de la passion et un franc-parler qui sent l’essence : bienvenue.

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