Volkswagen Group publie des résultats en retrait et réduit son dividende

Dans une époque où les géants de l'automobile se font dorer la pilule avec des voitures électriques scintillantes, le Groupe Volkswagen nous gratifie de résultats aussi réjouissants qu’un lundi matin sous la pluie. Avec une baisse de 5,1 % de ses ventes au dernier trimestre, on peut raisonnablement se demander si Volkswagen ne fait pas la meilleure imitation de Titanic après la collision avec l’iceberg.

Entre profits en chute libre et dividendes maigres à la louche

Imaginez un casino où les dés sont pipés, et vous aurez une idée assez précise de ce qui se passe chez Volkswagen. Le chiffre d'affaires des derniers mois s’est effondré de 4,7 %, atteignant 83,245 milliards d'euros. En parlant de chiffres, le résultat opérationnel a fondu, passant à un désolant 3,46 milliards d'euros, soit une baisse de 44,6 %.

Et comme si cela ne suffisait pas, le constructeur allemand va se permettre de réduire son dividende de 17 %. Pour 2025, cela signifie des miettes de 5,26 euros par action privilégiée et 5,20 euros par action ordinaire. À ce rythme, il va falloir sortir les loupes pour lire ce que les actionnaires vont devenir !

Un bilan catastrophique pour un titan de l'automobile

Ce qui est particulièrement désolant, c'est que ces résultats viennent après des années d'efforts pour redorer le blason de la marque, quelque part entre les fiascos du Dieselgate et des promesses de véhicules écologiques. Au final, les ventes totales de 9,037 millions de véhicules sur l’année ne suffisent pas à ramener la confiance sur le marché.

Pour l'année à venir, Volkswagen n’ose même pas s’avancer sur des prévisions très audacieuses. Ils tablent sur une marge opérationnelle oscillant entre 4 et 5,5 %, après avoir rapidement regretté d’avoir miré un 2,8 % en 2025. C'est un peu comme se contenter d’un petit café froid lorsqu'on espérait un espresso bien serré.

Et que dire de l'angoisse qui règne suite à la perspective de 50 000 suppression d’emplois d’ici 2030 ? Chiffres à l’appui, la société en vient à annoncer que ses défis incluent l’environnement économique instable, un manque de visibilité sur le commerce international et des tensions géopolitiques. Envie de prendre vos chances avec ce navire en rentrant chez vous ?

L'héritage d'une marque en péril

Le Groupe Volkswagen, jadis symbole d'innovation et de puissance, se retrouve à jongler entre besoins de restructuration et réalités du marché. Les actionnaires doivent bien rigoler en voyant le patchwork d'anticipations financières qui essaient de masquer la chute vertigineuse des bénéfices, les plaquant encore plus bas que le prix d’un ticket de métro à Londres.

Quoi qu'il en soit, réunis autour d'une pinte dans un pub, il est à parier que ceux qui parient sur une réhabilitation rapide de Volkswagen sont un peu trop optimistes. J’en connais qui jugent les performances nues d’un constructeur par le bruit de ses moteurs — et celui qui tourne pour Volkswagen, actuellement, fait plus penser à un vieux diesel qu’à un moteur flambant neuf. Pour plus d’informations sur leur situation actuelle, jetez un œil à cet article sur les résultats financiers désastreux et suppressions d’emplois.

Source: www.zonebourse.com

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