Volkswagen et Bosch s'engagent à démocratiser la conduite autonome d'ici 2026

Il semble qu’une nouvelle épopée s'annonçait sur les routes. Volkswagen et Bosch, ces deux géants allemands en quête d'innovations, ont décidé d'abattre les barrières de la conduite autonome, avec une promesse alléchante d’un changement monumental d’ici 2026. Que ce soit dans un modèle Volkswagen ou chez les distingués Audi et Porsche, tout le monde va bientôt avoir sa chance derrière le volant, ou plutôt... pas derrière du tout !

La promesse d'une conduite autonome accessible à tous

N’est-ce pas fabuleux ? Alors que les constructeurs comme Mercedes-Benz et BMW facturent des prix exorbitants pour leurs systèmes de conduite autonome à 6 000 euros, Volkswagen et Bosch se bâtissent une image d’accessibilité. Qui aurait cru qu’un jour, on pourrait se retrouver à la conduite autonome à un prix abordable, tout cela en attendant sagement la prochaine version de connaissez-vous la série "Narcos" sur Netflix, sans lever le petit doigt ?

Entre révolution technologique et pragmatisme routier

La technologie en question, une "pile logicielle" révolutionnaire, introduit une expérience de conduite de niveau 2+, où le conducteur peut lâcher le volant tout en gardant un œil sur la route. Mais là où ça devient encore plus captivant, c’est qu’elle est d'abord réservée aux autoroutes ! Oui, oui, on ne vous laissera pas seul dans la pampa avec votre voiture intelligente, au moins pas tout de suite.

Imagez la scène, notre ami Jean-Michel, qui après une semaine de travail harassante, n'a qu'une envie : se prélasser dans son Audi pendant qu’il file à 130 km/h sur l’autoroute, les yeux rivés sur son dernier e-book. Et là, patatra, les petits malins de Bosch et Volkswagen mettent un frein à ses désirs de déconnexion totale. Il devra rester vigilant, même si son Audi semble avoir l’intention de se prendre pour un robot de Spielberg.

Une ambition démesurée ?

En avançant avec cette belle ambition, VW et Bosch visent non seulement à faire la course avec Tesla, qui semble souvent accuser plus de retard qu'un bus en fin de service, mais aussi à mettre la conduite autonome à la portée de millions d’automobilistes. En effet, être en mesure de proposer une telle technologie sur des modèles allant du premium au grand public, c'est comme offrir un plat étoilé dans un pub à trois étoiles. Qui peut vraiment dire non à cela ?

Pour ceux qui se posent la question de la compatibilité, pas de panique. La technologie va faire ses débuts sur les futurs modèles de Volkswagen construits avec une architecture logicielle flambant neuve, développée avec Rivian et qui devrait arriver après 2026. Imaginez-vous donc dans quelques années, traversant le pays sans même avoir à lever votre derrière du siège-cocooning de votre belle berline !

Une compétition acharnée sur l’échiquier de l’automobile

Mais n’allez pas croire que Volkswagen et Bosch n’ont pas d’adversaires. Pendant qu'ils œuvrent à démocratiser la conduite autonome, leurs rivaux comme Renault et Peugeot, de leur côté, peaufinent leurs propres stratégies. Et puis, n’oublions pas que les véhicules de profitable BMW et Mercedes-Benz sont comme des samsung Galaxy à côté des iPhone de l'industrie auto : prisés, mais pas forcément accessibles à tous. Qui sait si à ce rythme, nous ne finirons pas avec des voitures qui se garent toutes seules à la place de deux personnes en train de se disputer un créneau ?

Avec une crise de l'automobile qui crie à l'innovation, l’avenir s’annonce palpitant. Et qui sait, peut-être lors d’un prochain road trip en famille, au lieu de jouer à « qu’est-ce qui a changé depuis la dernière fois ? », on pourrait plutôt contempler la beauté des paysages, en laissant les voitures élaborées du groupe Volkswagen manœuvrer à notre place. En attendant, il faudra s'accrocher, comme toujours, à l'idée que « demain » sera peut-être un jour vraiment meilleur.

Source: www.rtbf.be

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