Un nouveau centre de formation Volkswagen fait son apparition dans la Loire

Avez-vous déjà essayé de comprendre pourquoi un constructeur automobile majeur, comme Volkswagen, aurait envie d'installer un centre de formation dans la Loire, juste à côté de Saint-Etienne, au lieu de rester dans le confort bien réglé d'une métropole comme Lyon ? Cela reste un mystère aussi inquiétant qu'un trajet en voiture sur une route pleine de nids de poule.

Une académie à Saint-Etienne : qui l'eût cru !

Après avoir fermé les portes de ses centres à Saint-Priest et Mérignac pour des raisons qui, soyons honnêtes, donnent l'impression que les responsables de Volkswagen sont un peu perdus, voilà que l'entreprise a décidé de rassembler tous ses œufs dans le même panier. Ou plutôt, dans un bâtiment flambant neuf de 2 500 m² en terre stéphanoise qui s’ouvre à la portée des jeunes aspirants mécaniciens, chefs d'atelier, et autres fous de l’automobile.

Des formations qui démarrent en grande pompe

Qu'est-ce qui attend ces futurs techniciens de l’automobile ? Parmi les promesses alléchantes, une première session de formation, qui flirte entre un et quatre jours, où les stagiaires vont se familiariser avec la mécanique de pointe. Car avouons-le, il n'y a rien de plus tendance en 2026 que de connaître sur le bout des doigts les subtilités des voitures électriques et des batteries qui, d'après les rumeurs, pourraient exploser. Que les amateurs de bruits assourdissants se tiennent prêts !

Un investissement faramineux pour peu de surprise

Et tout ça, pour la modique somme d'un million d’euros. Oui, un million. De ce montant, les fonds ont été injectés dans un bâtiment qui, selon les dires des architectes, seront plus modernes que n'importe quel modèle de luxe de la marque Porsche. Pour un endroit où l'on apprend à réparer des Audi et des Skoda, ce n'est pas mal, non ? L'architecture envisagée est probablement aussi frappante que la nouvelle Coccinelle qui, elle aussi, subit sa propre transformation. Les stagiaires peuvent donc s'attendre à des salles d'atelier lumineuses, équipées du dernier cri en matière de technologie. Mais soyons francs, il ne s'agit pas d'une 911 ; on ne peut pas non plus s'attendre à un anneau de vitesse comme à Mortefontaine. Quelle tristesse !

Une formation pour l’avenir… ou pour la démagogie ?

La réalité est simple et cruelle : le monde automobile évolue, les voitures sont désormais bardées de technologies qui feraient passer des vaisseaux spatiaux pour de simples jouets en plastique. La formation technique devient donc indispensable dans un secteur où l'électrique prend le pas sur le thermique. D'un autre côté, les 13 000 jeunes venant se former chaque année dans le giron Volkswagen se disent sans doute que la mécanique est plus sexy que la gestion des réseaux sociaux. Cela dit, qui irait réellement se vanter de ce qu'il a appris dans un centre de formation ?

Il ne reste plus qu'à espérer que cette académie apportera une touche de couleur au paysage austère de la ville. Le monde de l'automobile a besoin de sang neuf, certes, mais cela ne suffit malheureusement pas à transformer une Loire souvent confondue avec un pelargonium en une terre de potentialités. Seul le temps nous dira si cela va fonctionner ou si cette initiative ne sera qu’un doux rêve. Car n'oublions pas, même en 2026, les promesses de l'industrie automobile sont aussi incertaines que les nouveaux concepts de voitures qui sont mis en avant chaque année. À suivre !

Source: www.auto-infos.fr

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