un modèle emblématique de Volkswagen tire sa révérence, et d'autres suivront

Il n’y a rien de plus déprimant que de voir une légende se diluer dans l’oubli. Une nouvelle vague de sinistrose s’apprête à frapper le monde automobile, et dans le viseur, un géant aux grandes oreilles – Volkswagen. Alors que l’industrie automobile évolue à la vitesse d’un escargot sous l’effet de la mélasse, la marque allemande a décidé de faire le grand nettoyage. Exit le glorieux Touareg et quelques autres amis, laissant derrière eux un parfum de nostalgie et de faux espoirs.

Volkswagen dit adieu à son Touareg

Le Touareg, cet imposant SUV haut de gamme, tirerait sa révérence en 2026, tout comme une diva qui ne peut plus remplir les stades. Avec un prix de départ frôlant les 107 500€, il avait pour mission de rivaliser avec les monstres comme le Porsche Cayenne et l’Audi Q7. Mais il semblerait que l’Amérique du Nord ait dit non merci à son fort accent germanique, et qu’en Europe, le marché se tourne vers des modèles plus abordables. Qui pourrait le blâmer ?

Évolution des priorités

Au lieu de se concentrer sur un bijou du luxe comme le Touareg, Volkswagen choisit de rediriger ses efforts vers des SUV moins chers et plus accessibles, comme le Tayron, qui se présente comme une version bon marché du Tiguan. En gros, la marque s’est rendu compte que les consommateurs veulent plus de volume et moins de luxe. Qui aurait pu s’en douter ?

Des modèles électriques à la gestion flou

En parallèle, le rêve d’un mini ID.Buzz s’évapore comme de la vapeur de café bien trop chaud. Avec les ambitions électriques de Volkswagen, le ID.5, un dérivé du SUV ID.4, devra lui aussi se plier. Le Millennials n’aura pas besoin de ce petit monospace ; ils veulent des Cupra ou du Lamborghini, pas des modèles plat. C'est l'époque où nous vivons !

Une stratégie hésitante

L’avenir de la marque semble plus confus qu’une tête de lard au milieu d’un désordre. Avec des projets de modèle 100% électrique Golf, prévu pour 2028-2029, Volkswagen tente de naviguer entre tradition et innovation, mais fait preuve d’un flou dérangeant sur la route. Ne semble-t-il pas que même les titans de l’industrie perdent le fil dans cette course folle vers l’électrification ?

Un bilan amer

Alors qu’une ère touche à sa fin, il est difficile de ne pas ressentir une certaine mélancolie. Le Touareg part, et avec lui, un pan de l’ambition de Volkswagen d’être compétitif dans le luxe. Comme une vieille rockstar sur le retour, la marque peut toujours compter sur ses groupes phares comme Škoda et Seat pour continuer à séduire les consommateurs.

Le monde bouge, il pousse Volkswagen vers des choix pragmatiques, mais qu’en est-il de la passion ? Voilà la véritable question. Les fans de la première heure regarderont avec une larme à l'œil ces grands souvenirs disparaître. À quoi bon le progrès si c’est au détriment des légendes ? Rappelons-nous seulement que parfois, les voitures ne sont pas qu'un moyen de transport, elles sont des pièces d’histoire et de culture. Volkswagen, qu’avez-vous fait de votre âme ?

Source: www.autojournal.fr

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