quel regret de ne pas pouvoir apprécier ce coupé Volkswagen

Imaginez la scène. Vous êtes assis dans un pub, une pinte de bière à la main, et on vous parle d’un projet de coupé Volkswagen, né il y a près de dix ans, qui aurait pu donner des sueurs froides à des marques comme Audi ou BMW, si elles avaient eu un soupçon de créativité. Oui, on parle bien de ce coupé qui, en dépit de sa belle allure, n’a jamais éprouvé le doux frisson des routes. Quel gâchis, vraiment !

Un concept qui a du mal à vivre

Ce coupé, dessiné par Tibor Juhasz en 2017, avait tout pour séduire : un long capot plat, une carrosserie arrondie et des lignes qui auraient fait rougir de jalousie les modèles actuels de Mazda. Mais bien sûr, dans le monde de l'automobile où même une Citroën peut sembler sexy avec un bon marketing, ce coupé n'a jamais vu le jour. Comme faire un bon vin avec des raisins pourris, c’est juste impossible.

Et que dire de son clin d'œil à l'histoire ? Les eh bien, c'est un hommage direct au SP2, un modèle brésilien des années 70 qui, malgré ses airs de star de seconde zone, avait du peps. C’est comme si Volkswagen avait pensé vaillamment et ensuite abandonné le navire au beau milieu de l’océan. Qui se soucie maintenant des voitures électriques si on ne peut pas convoquer l'esprit d'origine avec un joli coupé ?

Une occasion manquée pour l’électrique

En plus du design, qui nous donne envie de chanter des louanges sur un air de Beethov, il y avait aussi l'idée d'un coupé électrique. Imaginez un moteur à la puissance électrisante de 204 à 286 chevaux, sur roues arrière. Le rêve, n'est-ce pas ? À un moment où Volkswagen essayait désespérément de masquer le désastre de son passé dieselgate, un coupé flamboyant aurait pu redorer son blason et convaincre les jeunes conducteurs de troquer leurs Fiat 500 pour une bête de métal anonymisée.

Au lieu de cela, les lignes fades de l’ID.3 ont pris le devant de la scène, entraînant des soupirs collectifs de désespoir. Les coupes au look plus attrayant d'autres marques, de Peugeot à Ford, ont fait gagner d'innombrables cœurs pendant que ce coupé, lui, restait enfermé bien au chaud dans un tiroir peut-être poussiéreux de l'atelier design de Volkswagen, à côté de croquis de petits éléphants.

Quel avenir pour Volkswagen ?

Puisque cette société à l'âme d'aviateur a fait le choix d'un virage électrique, elle semble un peu dépassée, comme une automobile suspendue dans le temps. Peut-être aurait-elle dû se souvenir de son héritage solide, au lieu de s'enliser dans la plaine austère de l'électrification peu inspirée. Ne pas sortir ce coupé, c'est un peu comme avoir la chance de gagner à la loterie et choisir de rester sur son canapé.

Alors, alors que les marques concurrentes comme Mercedes-Benz et Renault sortent des modèles captivants, Volkswagen s'accroche désespérément à l'idée de redorer son blason avec des SUV un peu trop ennuyeux. Finalement, cet abandon sur le coupé aurait pu apporter un peu de fun, voire d'« audace » au sein de sa gamme. Comme de donner un article à un enfant enthousiaste plutôt qu'à un comptable grisâtre — un frais vent de jeunesse, vous savez ?

En terminant, il est difficile de ne pas ressentir une étrangeté devant ce fiasco qui aurait pu être un triomphe. Le coupé Volkswagen aurait pu être une étoile brillante dans leur ciel assombri. Mais au lieu de cela, le coupé a pris un raccourci vers l'oubli, laissant les fans de belles voitures avec un regret amer. Reste à espérer qu'un jour, un génie subtil comprendra qu'il faut parfois prendre des risques, même dans un monde qui s'électrifie avec la passion d'un balai. En attendant, il ne reste plus qu’à se dire : "Quel dommage."

Pour ceux qui sont curieux, un retour sur le passé automobile, ça donne toujours matière à réflexion. Le monde est en constante évolution, mais il y a toujours une place pour les rêves. Après tout, qui sait ? Peut-être qu’un jour, cette idée de coupé pourrait ressortir de l’ombre… ou rester à jamais engloutie dans le royaume du "si seulement".

Source: www.caradisiac.com

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