Volkswagen prépare une refonte majeure du SUV électrique ID.4, actuellement en phase de tests en Suède

Il est à peine concevable que Volkswagen, ce géant de l'automobile, se retrouve à jongler avec ses SUV électriques comme une ménagère maladroite avec un saladier plein à ras bord. Alors qu'ils affûtent les lignes de leur ID.4, ce SUV électrique qui, avouons-le, a tant besoin d'un bon lifting, on se demande si la marque ne s'égare pas un peu trop loin du chemin tracé par son illustre Tiguan. Oui, les tests se déroulent dans le froid mordant de la Suède, mais à quoi bon se geler les couennes si c'est pour produire une énième voiture insipide ?

Depuis son entrée sur le marché en 2020, l'ID.4 a fait le job, mais cela ne veut pas dire que le bonhomme ne mérite pas un petit coup de bistouri ici et là. À l'heure où les véhicules électriques se battent pour chaque mètre de bitume, cette refonte semble être un dernier appel à l'aide avant que le SUV ne devienne un dinosaure dans l'arène. Prendre du recul et observer, comme un vieux sage attablé au pub, peut révéler que le temps file et que les consommateurs, avides de nouveauté, préfèrent avoir les yeux rivés sur des modèles plus affûtés.

Un lifting qui s’annonce salutaire

Les premiers prototypes camouflés, déjà repérés telle une créature mythique, laissent entrevoir des changements qui promettent d'être radicaux. Face avant, arrière, lignes de toit, tout cela subira un coup d'éclat. Plutôt que de se contenter d'un simple maquillage, VW semble vouloir une véritable transformation, un peu comme si l'ID.4 allait se faire une beauté et se transformer en un certain ID.Tiguan. Pourquoi pas ? Tant qu'à faire, autant capitaliser sur une étiquette amicale qui fait déjà recette !

Les feux de l’avenir : un clin d'œil au classique

Quand on y regarde de plus près, les ancêtres du ID.4 n'ont pas été oubliés. Les feux arrière, par exemple, adoptent une nouvelle signature lumineuse, évoquant celle du Tiguan. Tout cela sent le changement minute, avec ces petites touches de folie que seul un constructeur comme Volkswagen peut se permettre. Mais ne nous faisons pas d’illusions, ces modifications ne sont pas là uniquement pour le style ; elles visent aussi à élargir l’attractivité d’un modèle qui a déjà pris de l’âge à peine six ans après sa naissance.

Et qui pourrait croire que ces ajustements s’arrêtent là ? En ajoutant des équipements plus en phase avec les exigences d'une nouvelle génération d’automobilistes, Volkswagen pourrait cristalliser les attentes et accaparer un marché de plus en plus compétitif. Que ce soit techniquement ou esthétiquement, il semblerait que le constructeur prépare un vrai coup de maître, mais est-ce que cela suffira à faire oublier les critiques acerbes et la concurrence féroce ?

La quête d’un titre

Passons à la partie amusante : le nom. Qui a besoin de nouveauté pour un véhicule qui pourrait tout aussi bien se faire appeler ID.Tiguan ? Après tout, si ID.4 devient le nouveau ID.Tiguan, alors même le changement de plaque de route pourrait susciter un certain intérêt. Ce n'est pas juste une question de marketing, il s'agit d'une tentative brillante de redonner un coup de frais à un modèle qui pourrait bien passer inaperçu alors que le reste de l'industrie bouillonne d'innovations.

Avec la promesse d'une version d'ID.4 qui pourrait bien être à la hauteur des attentes — et pourquoi pas ? — la première tempête de neige pourrait finalement voir les transformations se dévoiler. La pointe de sarcasme est inévitable, mais au fond, l’espoir d’un SUV électrique révolutionnaire est effectivement plongé dans les brumes du gel suédois. Ne reste plus qu'à attendre de voir si ce grand lifting se traduira par une nouvelle ère pour Volkswagen.

Pour plus d'infos sur la stratégie de Volkswagen pour ses véhicules électriques, c'est par ici Volkswagen s’engage pour le futur. Même si il reste à voir si cette refonte sera vraiment la panacée espérée.

Source: www.caradisiac.com

Si vous souhaitez lire d'autres articles tels que Volkswagen prépare une refonte majeure du SUV électrique ID.4, actuellement en phase de tests en Suède, consultez la catégorie Volkswagen.