Après 38 ans d’attente, cette Citroën 16 renaît enfin du garage

Il y a des histoires de voitures qui défient l'entendement, mais celle-ci pourrait tranquilliser les excentricités de même le plus fervent amateur de vintage. Imaginez une Citroën BX 16RS, enluminée par la poussière et la rouille, émergeant enfin de son sommeil perpétuel après 38 ans de confinement. Ce n’est pas un conte de fées, mais tout bonnement l’histoire d’un garage oublié, où une voiture familiale des années 80 se transforme en relique d’un autre temps.

L’héritage du Royal Air Force

Cette Citroën n’appartient pas à n’importe qui. Son ancien propriétaire était un ingénieur de la Royal Air Force, impliqué dans le développement de Thrust 2, la voiture à réaction ayant établi un record de vitesse sur terre en 1983. C’est tout un arriéré technologique qui sommeille ici. En contraste, cette BX 16RS, achetée la même année, a dû se sentir comme une tortue cachée sous une pierre pendant que son géniteur pulvérisait les records.

La voiture a passé près de cinq ans à parcourir les routes avant que son propriétaire, avec des rêves de transmettre la conduite à ses enfants, ne l’entasse dans un grenier agricole. Trois décennies de solitude, sans assurance, sans taxe… Elle aurait pu faire ses adieux en beauté, mais non, elle a choisi de rester sagement cachée.

Le grand réveil

En 2024, après le décès de cet ingénieur, sa fille décide de faire revivre cette relique. Imaginez la scène : elle ouvre la porte du garage, et là, sous un tas de poussière, apparaît la BX, comme un pharaon retrouvé dans sa tombe. La carrosserie est marquée par la rouille, des souris ont installé leur quartier d’été sur les sièges, et les pneus, bien qu’antédiluvien, sont gonflés avec l’espoir de retrouver la route. Sauf qu’à ce stade, la voiture semble avoir pris un engagement ferme avec le sommeil.

La bataille de la restauration

Jonny Smith de "The Late Brake Show" s’est pointé pour voir si ce dinosaure mécanique pourrait encore aspirer à quelque chose de cet effroyable oubli. Après quelques essais infructueux pour redémarrer le moteur, il est devenu clair que la BX n’était pas prête à rompre son silence religieux. Le circuit hydraulique était en mauvais état, et malgré l’optimisme retrouvé de sa fille, la voiture est repartie vers son néant.

Le paradoxe de la BX

Il est ironique de penser que la BX a connu un immense succès commercial, avec plus de 2,3 millions d’exemplaires produits. Pourtant, il ne reste que quelques centaines de ces voitures sur les routes britanniques, moins de trois BX 16RS immatriculées depuis les années 2000. En somme, c’est l’histoire d’un véhicule moderne qui se retrouve au cœur d’un passé oublié. Qui, parmi les amateurs d’automobiles, se sentira assez fou pour relever le défi de donner un second souffle à cette citroën, symbole d’un temps où les voitures roulaient avec du vrai caractère ?

• Un ingénieur de la Royal Air Force et son rêve de transmission.
• 38 ans de garage : un voyage dans le temps.
• La renaissance d’une voiture classique : espoir ou illusion ?

Cette Citroën BX 16RS apporte avec elle un vestige d’histoires et de souvenirs, si seulement elle pouvait parler, elle raconterait des péripéties qui feraient rougir d'envie n'importe quelle sitcom. Mais pour l'instant, elle reste figée et nostalgique, un souvenir charmant d’un temps où les voitures avaient encore un certain panache… et où l'attente sans fin pour une voiture restaurée était déjà un sport à part entière.

En attendant de voir si quiconque osera s’engager dans cette restauration pour redonner vie à cette voiture ancienne, un soupçon de patience est de mise. La renaissance, après tout, prend du temps, surtout lorsqu’on parle de machines qui ont tourné sur les routes avant les réseaux sociaux et l’explosion du smartphone.

Source: www.autoplus.fr

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