A Volkswagen seme a dúvida com sua plataforma elétrica universal e um motor térmico

Quem poderia pensar que, após um século e algumas décadas, o gigante alemão Volkswagen operaria em uma estrada reta, sem engarrafamentos ou desvios absurdos? Mas não, desta vez, eles nos trazem uma surpresa digna de um truque de mágica bastante medíocre: uma plataforma elétrica universal que, acredite ou não, também possui um motores a combustão. Como se colocar todos os ovos na mesma cesta não fosse suficiente, eles decidem equilibrar a tradição à moda antiga enquanto tentam flertar com o futuro elétrico. Se isso não é mobilidade moderna no modo "Dr. Jekyll e Mr. Hyde", o que mais seria?

Um carro que não sabe para onde vai

Quatro anos após anunciar sua plataforma elétrica, a famosa SSP (Scalable Systems Platform), a Volkswagen percebe que um pequeno desvio é necessário. Originalmente, tudo deveria estar pronto e operacional, mas entre os bloqueios impostos pela divisão de software Cariad e a necessidade imperativa de se destacar nesse oceano de veículos enfeitados, parece que a trajetória se transformou em um percurso de obstáculos. Isso nos lembra os tempos sombrios de suas célebres falhas, não é mesmo?

Motores a combustão? Para enfeitar.

É fascinante notar que, nessa grande mistura, o motor a combustão servirá, segure-se, apenas como gerador. Uma maneira astuta de preencher um vazio desmesurado enquanto se gasta dinheiro para longas viagens. Lembrando as concepções de marcas como Nissan com seu sistema e-Power, onde mal se utiliza o motor, a Volkswagen parece querer dançar na linha tênue entre tradição e inovação. Certamente, os engenheiros da VW estão provavelmente reescrevendo o roteiro de um filme de terror: “Um carro que flerta com a gasolina sem nunca usá-la”!

Uma arquitetura para todos os gostos

Vamos falar um pouco sobre essa arquitetura que, nos dizem, cobrirá todos os segmentos do mercado. A intenção de ver essa plataforma chegar em modelos que vão de um carro compacto a um volumoso SUV familiar é louvável. Imagine um pouco o Golf elétrico, a pequena fera negra dos fabricantes, em breve sendo substituído por uma armada de variantes, mas com a mesma alma. Enquanto isso, os engenheiros se divertem desenhando silhuetas, batucando em suas mesas na esperança de não terem esquecido de ligar a eletricidade no lugar certo.

Os híbridos na Europa, um pouco como chocolate com pimenta?

Os europeus, visivelmente mais lúcidos, parecem adotar um caminho mais pragmático. Com veículos híbridos recarregáveis nas prateleiras, o CEO, Thomas Schäfer, afirma que os extensores de autonomia custam um braço sem oferecer o conforto de uma verdadeira autonomia. Um bom conselho, a menos que o objetivo seja despertar a angústia de nunca encontrar uma estação de carregamento a tempo. Acredita-se que a ideia de um Volkswagen acelerando loucamente com um motor a gasolina no porta-malas começa a fazer todos rirem.

Uma revolução planejada com delicadeza

Quanto à verdadeira estrela dos futuros modelos, o Golf elétrico, ele fará sua aparição no final da década. Enquanto isso, sua versão a combustão continuará seu caminho, como um velho leão na savana, até os anos 2030. A produção será dividida entre a Alemanha e o México, como uma versão automotiva de um grande jogo de cadeiras musicais.

O gigante se prepara para o grande momento

Enquanto isso, Oliver Blume, o atual CEO, promete a elaboração de uma obra-prima adaptada ao futuro. A plataforma SSP deve ser a medida quantitativa que colocará a Volkswagen como aspirante à supremacia tecnológica. Mas não nos enganemos, realizar essa "revolução" é um pouco como esperar que o café volte a ficar quente após uma noite na geladeira. Os interesses estão segmentados, e uma mudança de tecnologia pode significar a perda de um mercado que outros, como a Tesla, já engoliram.

Enquanto a dúvida se instala sobre o que essa associação pouco comum entre o elétrico e o a combustão realmente significa, uma pergunta permanece: a Volkswagen não estaria colocando no mercado um carro que realmente não sabe o que quer ser? Veremos essa inovação entrar em uma nova era ou estamos condenados a viver nesse anacronismo automotivo? O tempo dirá, mas, por enquanto, brindes de champanhe à tenacidade de uma Volkswagen de coração valente no meio desse grande canteiro de obras!

Fonte: rouleur-electrique.fr

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