La Citroën GS Birotor : 21 modèles uniques de la berline à moteur rotatif mis aux enchères

Ah, la Citroën GS Birotor ! Un nom qui évoque plus de mystère que d'admiration, comme une mauvaise blague que l'on répète lors d’un dîner ennuyeux. Maintenant, imaginez une douce berline, timide et élégante, poussée à revendiquer une gloire qu’elle ne connaîtra sans doute jamais. Voilà le paradoxe de cette automobile ! En 2025, ces modèles uniques sont mis aux enchères, et qui sait ? Peut-être qu’un collectionneur fou d’amour pour les engins imprévisibles décidera de ressortir cette relique du domaine des oubliettes. Plutôt fascinant, non ?

Le Birotor : une innovation mais à quel prix ?

Concevons-le, le moteur rotatif de la GS Birotor était, à l’époque, une innovation des plus audacieuses. On pourrait dire que c’était comme découvrir que l’on pouvait faire de la charcuterie avec des crayons de couleur. Tous aimeraient dire « Ouah ! » mais, en réalité, ils réfléchiront deux fois avant de s’y risquer. Citroën avait décidé de se lancer dans cette folle aventure du moteur Wankel, en empruntant la recette secrète de l’échec. Classique, n'est-ce pas ?

Un design à couper le souffle, mais pas toujours dans le bon sens

Les lignes de la GS Birotor pouvaient presque être considérées comme une œuvre d'art moderne. Une sorte d’outrage abstrait à l’automobile qui aurait pu découper les conventions. Malheureusement pour elle, les acheteurs ne semblaient pas convaincus qu’une berline, quoique vibrante, puisse être aussi audacieuse qu’un costume en velours dans une soirée gala.

Un destin incertain

Dès sa naissance, la GS Birotor était promise à un peu de succès, puis à une mort lente mais inéluctable. Le choc pétrolier de 1974 a frappé comme un voleur dans la nuit, et non pas avec la douceur d’un caresse. Le moteur rotatif, en dépit de ses prétentions techniques, s'est rapidement heurté à des réalités où frugalité et penchant pour l'essence ne faisaient pas bon ménage.

On en parle encore, mais pourquoi ?

Et pourtant, comme un vieux vin qui, soudain avant de se faire oublier, fait ressurgir de mémoires des grands crus, la GS Birotor revient sur le devant d'une scène auto poussiéreuse. Pourquoi ? Les enchères, bien sûr ! Les collectionneurs, aveuglés par l'attrait du rare, se lancent dans une frénésie pour des modèles que personne ne voulait lorsqu'ils étaient en circulation. Ironie du sort ou simple nostalgie ? Les deux, très certainement.

Un retour surprise sur la scène des enchères

Alors, 21 exemplaires spéciaux de cette automobile bizarre, allant de l’exemplaire impeccable à celui qui a l’air d’avoir été pris dans un déluge de boue, ont été mis aux enchères. Une chance pour ceux qui n'ont jamais cessé de croire que la beauté réside dans l’absurde. Qui ne serait pas prêt à mettre un prix d'or sur un morceau d'histoire qui a presque échappé à l'oubli ?

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