La Bonne Occaz EP.30 : Volkswagen Up! - Le Mystère de la Minicitadine Surprenante et Spacieuse !

Dans un monde où tout le monde semble faire de la surenchère automobile avec des SUV massifs et des monospaces qui pourraient abriter la NASA, la Volkswagen Up! apparaît telle une petite blague sur roues. Qui aurait cru qu'une minicitadine serait capable de damer le pion aux mastodontes ? Cela fait des années qu'elle navigue à contre-courant, et malgré sa petite taille, elle continue de flotter à la surface des océans tumultueux de l'industrie automobile.

Le Design Cubique : Chouette ou Moyen ?

Quand on parle de design auto, la Volkswagen Up! ne s'approche pas vraiment des chefs-d’œuvre de l'art moderne, mais, pour une citadine, avouons-le, elle ne s’en sort pas si mal. Avec une allure carrée qui ferait rougir un cube de Rubik, le modèle, sorti en 2011, réussit assez bien à ne pas vieillir. Ces lumières avant, bien que gargantuesques, font le job, tandis que son imposant bouclier pourrait semer la confusion dans les rues, car on jurerait voir une version miniature d'un SUV. Un paradoxe délicieux, non ?

Accéder à l'arrière : Mission Facile

Sur cette version 5 portes, deux acolytes peuvent s'installer confortablement à l'arrière, loin du pressing du cône de chaleur provoqué par le conducteur… enfin, jusqu'à un certain point ! Certes, l’espace pour les jambes n’est pas digne d’un road trip en famille, mais à ce niveau de prix, qui va vraiment se plaindre ? Surtout qu'avec un coffre de 272 L, on peut très bien entasser quelques sacs de courses ou des souvenirs d'un week-end d’aventures.

À l'Intérieur : Un Monde de Simplicité

À l'intérieur, on découvre un tableau de bord qui n'a pas su incorporer ces gadgets dignes de James Bond. Ici, la simplicité règne en maîtresse, et par une ironie fascinante, cela peut même se révéler rafraîchissant. Sans écran tactile et avec un compteur analogique, la Volkswagen Up! nous ramène à l'époque où les commandes se faisaient encore avec des boutons. Un souffle nostalgique qui devrait égayer le cœur des puristes !

Finitions : Quand l’Astuce Rime avec Économie

La version d'entrée de gamme, la Take Up!, est aussi vide que la promesse d’un politicien en campagne. Mais ne désespérez pas ! La Move Up! apporte une petite touche à la vie, avec radio et vitres électriques. Néanmoins, la climatisation est là, comme une bad joke d’un humoriste en fin de carrière, qui peine à ne pas être hilarante, mais dont l'absence dans les versions de base reste difficile à justifier en 2025 !

Performance et Motorisation : Sauter de la Ville à la Route

Peut-on vraiment faire des bonds avec une minicitadine ? Eh bien, pas vraiment si l'on opte pour le modeste 1L de 60 ch. Attendez-vous à une conduite qui vous rappelle d'aller chercher du pain en évitant les trajectoires sportives. Heureusement, la Volkswagen Up! offre tout de même une version avec 75 ch, et avec une boîte manuelle, vous êtes alors dans le flou artistique de l'évitement de trafic. Pour ceux qui veulent encore plus oser, le 1L TSI de 90 ch est l’option qu'il vous faut, mais moins courante qu’un plat fait maison dans un restaurant étoilé.

Quels Risques à Prévoir ?

Ah, la fiabilité, ce cher amorphe bienveillant que chaque véhicule prétend avoir. La Volkswagen Up! a ses petits secrets. La boîte de vitesses peut être problématique, questionnaire à faire pour voir si c’est de la bonne ! Vérifiez également l'état de l'embrayage, car un moteur qui tourne sans s'éteindre en débrayant nécessite un passage au garage… si l’on veut pas vider son porte-monnaie à vitesse grand V.

La Bonne Occaz

Pour cet épisode, un bon plan a été déniché : une Volkswagen Up! en finition High Up! de 2013 avec le moteur de 75 ch et seulement 52 000 km au compteur pour 6 500 €. Un véritable coup de cœur qui pourrait même faire pâlir d’envie un conducteur de SUV flambant neuf. À ces prix-là, l’humour et la rationalité se mélangent, et cela fait du bien dans ce monde de brutes !

Source: www.autoplus.fr

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