Volkswagen Tiguan II : quelle motorisation essence privilégier pour allier performance et économie ?

Ah, le Volkswagen Tiguan II. Ce SUV est devenu aussi omniprésent dans nos rues que les pigeons sur une place publique. On pourrait penser que choisir une motorisation essence dans cette petite merveille serait presque aussi simple que de choisir entre un café crème ou un thé Earl Grey. Mais, comme souvent dans notre monde moderne, la simplicité a disparu derrière un mur épais d'options et de chiffres déroutants.

Les moteurs essence du Tiguan, un festival de choix

Sans fausses notes et avec plus d'options que le menu d'un restaurant étoilé, les moteurs essence du Tiguan sont tous plus recommandables les uns que les autres. Au risque de froisser quelques amateurs endurcis de diesel, il est temps de se tourner vers ces pétarades qui envoient du bon jus sans trop ruiner son portefeuille, ou sa réputation.

Celui qui ne veut pas se ruiner : le 1.4 TSI 125

Le 1.4 TSI 125 est, disons-le franchement, comme un bon vieux pull en laine : Vous savez qu'il fait le job sans chichi. Disponible des millésimes 2016 à 2018, il offre assez de douceur pour les trajets quotidiens sans se ruiner. On en trouve à partir de 12 000 €, ce qui équivaut à un week-end à l’hôtel… mais sans la mauvaise surprise de devoir partager la chambre.

Le sérieux petit frère : le 1.5 TSI 130

À partir de 2019, le 1.5 TSI 130 prend le relais. « Plus moderne, plus sobre » pourrait être sa devise. Bien que ses performances soient à peine meilleures, il est un peu plus rare, donc légèrement plus cher. À ce prix-là, il se trouve à partir de 15 500 €, ce qui, dans la vie contemporaine d’existence, pourrait être comparé à une bonne bouteille de vin. Pas de l’ordinaire, mais pas le château en gros non plus !

La petite touche d'enthousiasme : le 1.4 TSI 150 DSG6

Pour ceux qui veulent un peu plus de piment dans leurs trajets, le 1.4 TSI 150 DSG6 est ici, tel un super-héros de la route. Avec sa boîte automatique – parce que, franchement, qui veut encore changer ses vitesses manuellement ? – on atteint des niveaux de plaisir sans trop de consommation. Tout cela se paie bien sûr, avec un petit surcoût à prendre en compte.

La cerise sur le gâteau : le 2.0 TSI 180 4MOTION DSG7

Enfin, pour les aventuriers ou ceux qui habitent la montagne, le 2.0 TSI 180 4MOTION DSG7 propose une transmission intégrale. Certes, il n'est pas pour tout le monde et son prix exorbitant peut faire passer une bouteille de champagne pour une collation modeste. Mais pour ceux dont les aventures exigent une puissance, il pourrait représenter l'option ultime. Reste à voir si le surcoût en vaut vraiment la peine, à moins d'être un alpiniste urbaine avide de sensations.

En somme, choisir la bonne motorisation essence pour un Volkswagen Tiguan II est un exercice d'équilibre entre performance et économie de carburant. Comme tout dans la vie, les meilleures décisions nécessitent une certaine réflexion, et peut-être même une pinte ou deux au pub pour se vider la tête avant de plonger dans une telle aventure. Si l’on devait faire un choix, seule une balise sur le confort et la fiabilité doit primer. Et qui sait, un jour peut-être, même les modèles essence seront considérés avec le même respect que leurs homologues électriques, un peu comme ceux qui continuent de jurer par les disques vinyles à l'ère du streaming.

Source: www.autoplus.fr

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