Volkswagen Group se sépare de Gunnar Kilian, son responsable des ressources humaines

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Transformation à Wolfsburg ! Le groupe Volkswagen opère un remaniement aussi brutal qu'inattendu, balayant le bureau de son directeur des ressources humaines, Gunnar Kilian. Le bougre a eu la mauvaise chance de rencontrer une série de « divergences de vue » — une belle manière de dire qu'il a probablement mis les pieds dans le plat à trop de reprises. Après deux décennies au sein du monstre automobile, dont six ans à la tête des ressources humaines, on peut raisonnablement se demander : est-ce que sa tête a roulé à cause d'une erreur de casting, ou simplement par l'effet d’une interne tempête ?

Un départ qui soulève des questions

Il ne fait guère de doute qu'une série d'événements désastreux ont joué un rôle crucial dans sa chute. Durant son mandat, Kilian a bravement dirigé le déploiement d'une purge d'effectifs qui aurait eu même un patron de maison de disques en larmes. Des dizaines de milliers d'emplois ont été sacrifiés sur l'autel de l'efficacité chez Volkswagen, Audi, Porsche et même Bentley. Dans un contexte où un quart des effectifs de VW sont encore appelés à disparaître d'ici 2030, il est inévitable que son sort ait intrigué et inquiet certains.

volkswagen group annonce le départ de gunnar kilian, son responsable des ressources humaines. une décision stratégique qui marquera une nouvelle étape dans la réorganisation des équipes et l'optimisation de la gestion des talents au sein du groupe. Logo GT Automotive

Un DRH entre gratitude et tensions

Dans un élan de fair-play, Kilian a pris son mal en patience et a remercié, avec une touche d’émotion, Volkswagen pour les deux décennies passées. Sur LinkedIn, il a déclaré que le constructeur automobile alla toujours faire partie de sa vie, ce qui est un peu l’équivalent d’un amoureux éconduit qui formule des vœux de bonheur à son ex... Comment dire, un peu pathétique et pas très convaincant.

Les rouages internes de Volkswagen en mode pilotage automatique

Le conseil de surveillance auréole avec fierté la nomination de Thomas Schäfer pour porter le flambeau de la gestion des ressources humaines, le temps de trouver un vrai successeur. Ah, la tradition Volkswagen : quand un DRH s’en va, c’est souvent un autre qui vient ramasser les morceaux. Une belle danse de chaises musicales où la musique finit toujours par s'arrêter.

De nouvelles perspectives pour Volkswagen

Si l'on creuse un peu, on se rend compte que ce départ peut également annoncer une période d'évolution pour Volkswagen Group. Alors qu'un vent de changement souffle sur l'industrie, le constructeur pourrait redéfinir sa stratégie face à l’émergence des voitures chinoises, qui pourraient bien renverser des géants comme GM ou Tesla. Un nouveau DRH pourrait faire toute la différence alors que Volkswagen doit renforcer sa position sur le marché, tout en jonglant avec ses modèles iconiques comme Bugatti ou Lamborghini.

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Patience, chers lecteurs. Les nouvelles technologies et l'innovation automobile nécessitent des personnalités audacieuses au sommet, capables d’embrasser une vague de changement cybernétique, tout en gardant un œil sur la route. Les temps sont durs, mais avec un peu de sang neuf, Volkswagen pourrait bien se relever, même si cela signifie prendre un court détour par quelques autoroutes de l'absurde.

Source: www.auto-infos.fr

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Homme souriant dans une voiture classique.

Clarks

「それは無理だ」と全員が言い終えた頃に呼ばれるのが、俺だ。エンジンに夢中で、グリースの匂いと濃すぎるコーヒーが好き。現代社会に文句を言いながら、想定以上に速く走るものをいじってるのが日常だ。俺は何にでも意見を持ってる ― 特に誰にも聞かれてないときに限って。中途半端は嫌いだ。結果はいつも極端:傑作か、大失敗か。でも、少なくとも退屈はしない。進歩は悪くない。だが、それが「根性」と「常識」と「12ミリのスパナ」を置き換えるなら話は別だ。スタイル? 率直で、荒削りで、ときどきバカバカしくて、たまに笑える(自分ではウケてる)。丁寧で、空気を読み、あなたの望む言葉だけを言ってくれるタイプを探しているなら…その作業台、間違ってるぜ。でも、アイデアと情熱、そしてガソリンの匂いがする本音トークを求めてるなら──ようこそ。

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