Volkswagen dévoile une édition limitée FIRE+ICE inspirée du concept ID.3

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Ah, Volkswagen ! La marque qui, malgré toutes les tentatives de se moderniser, continue à piquer dans le bon vieux passé. Voici donc que l’on nous sort une édition limitée FIRE+ICE de l’ID.3 GTX, un nom qui sonne tellement bien qu'on pourrait presque l'entendre dans le générique d'une série télévisée des années 90. Tout ce blabla tourne autour d'une tentative de s'inspirer d'un concepte car présenté en grande pompe en septembre 2024 – ou devrions-nous dire, en grande fumée ? Les souvenirs de la mythique Golf 2 Fire and Ice affluent, alors qu'on se demande si Volkswagen sait vraiment dans quelle direction aller.

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L’hommage à la Golf 2 Fire and Ice : entre un soupçon de nostalgie et un parfum de désespoir

Revenons sur cette édition limitée qui nous promet 1 990 exemplaires, un chiffre aussi étrange qu'irréel, rappelant le nombre de fois où la Golf 2 a fait le tour des concessionnaires. Volkswagen aurait bien pu se contenter de produire un modèle standard et d'y coller un autocollant, mais non. On assiste à une opération marketing poussée à l’extrême, parce qu’au fond, qui ne rêve pas d’une voiture aux couleurs flamboyantes qui attire le regard ? Avec une livrée Ultraviolet Metallic, inspirée de cette mythique Golf, l'ID.3 ne manque pas de se faire remarquer. Ajoutez à cela un liseré Rouge flammes qui court sur le toit et vous obtiendrez un cocktail visuel magnifique… ou un capharnaüm coloré, selon le goût.

Une prouesse technique ou une simple ruse marketing ?

On parle ici d'un moteur électrique d’une puissance variant entre 286 ch et 326 ch, capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en à peine 5,7 secondes. On se dit que ce ne serait pas une si mauvaise idée de changer de voiture si l’on avait suffisamment de sous. Mais, alors qu'on regarde le prix affiché en Allemagne, autour de 56 020 €, on comprend rapidement que ce modèle se veut davantage un œuf de Pâques qu'une véritable alternative à une familiale ordinaire. Et qui pourrait cacher de manière élégante un prêt à la banque sous un jargon orienté vers l’innovation et la durabilité ?

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À l’intérieur, un mélange de chaud et de froid

Oui, vous avez bien lu, même l'intérieur a droit à un voyage sentimental. Les sièges sont recouverts de surpiqûres "On Fire Red" et "Keep Cool Blue", une.blague sur l'errance climatique moderne ? Les designs semblent tout droit sortis d’un festival de mode, en mode camping chic. Ou étions-nous censés nous sentir dans une œuvre d’art ? Ce n’est pas juste une voiture, c’est une déclaration.

Ajoutez à cela un pack d’options qui ferait rougir même les plus belles cousines de la haute-couture automobile et un châssis sport livré de série. Les passagers devront se battre pour savoir qui aura le siège le plus agréable, avant de se rappeler qu’ils sont, en réalité, dans un véhicule électrique et que faire la queue est désormais à la mode.

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Finalement, Volkswagen joue-t-il avec le feu ?

Après tout, tout cela n’est qu’un essai de la part d’une entreprise essayant désespérément de se rattraper. La société allemande a transformé un modèle qui aurait pu être banale en quelque chose qui interpelle les passionnés d’automobile comme un cri de ralliement à la fois hilarant et héroïque — "Regardez, nous sommes toujours là !" Chapeau bas, Volkswagen, pour ce mélange audacieux de rêve et de réalité. De quel côté du feu se trouve vraiment l'iceberg ?

Source: www.auto-moto.com

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Homme souriant dans une voiture classique.

Clarks

「それは無理だ」と全員が言い終えた頃に呼ばれるのが、俺だ。エンジンに夢中で、グリースの匂いと濃すぎるコーヒーが好き。現代社会に文句を言いながら、想定以上に速く走るものをいじってるのが日常だ。俺は何にでも意見を持ってる ― 特に誰にも聞かれてないときに限って。中途半端は嫌いだ。結果はいつも極端:傑作か、大失敗か。でも、少なくとも退屈はしない。進歩は悪くない。だが、それが「根性」と「常識」と「12ミリのスパナ」を置き換えるなら話は別だ。スタイル? 率直で、荒削りで、ときどきバカバカしくて、たまに笑える(自分ではウケてる)。丁寧で、空気を読み、あなたの望む言葉だけを言ってくれるタイプを探しているなら…その作業台、間違ってるぜ。でも、アイデアと情熱、そしてガソリンの匂いがする本音トークを求めてるなら──ようこそ。

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