Volkswagen dévoile son nouveau crossover électrique : le VW ID. Cross

Il y a quelque chose d’absolument fascinant, et en même temps terrifiant, dans l’irrésistible ascension des voitures électriques. Il fut un temps où l'idée même qu'une voiture puisse fonctionner sans un bon vieux moteur à combustion était jugée aussi farfelue qu'un plat de petits pois sucrés. Pourtant, nous y sommes, et voilà que Volkswagen se lance dans le grand bain avec son nouveau crossover électrique, le VW ID. Cross. Plus de 4 mètres de long, un design qui a l’air plus chic que le contenu de votre boîte à outils, et une promesse de réinventer la mobilité durable, comme si on attendait que la graisse des rouages de l’automobile disparaisse.

D’une tôle à l’autre, l’ID. Cross fait son show

Il faut dire que, vu la concurrence, le VW ID. Cross a beaucoup à prouver. Dans cet univers de crossover électrifié, il y a quelques autres petits prétendants : la Cupra Raval, le Skoda Epiq, et même la Renault 4, cette bonne vieille amie qui s’habille en électrique. Que va-t-il bien pouvoir offrir pour se démarquer ? Trois puissances possibles, allant de 116 à 211 ch, comme si on disait que trois types de fromage suffisent dans un plateau de fromage. La version la plus musclée n’est pas non plus un champion de vitesse, mais elle arrivera à parcourir jusqu'à 436 kilomètres en une charge. Certains diraient que c'est assez pour un bon road trip ; d'autres que c'est juste assez pour faire le plein de route en direction du supermarché.

Un design qui en jette, mais les petites manies demeurent

Esthétiquement, le VW ID. Cross joue la carte du petit durs aux airs sympathiques, revêtu de garnitures noires et de lignes robustes. A l’intérieur, c’est un mélange de luxe à bas coût et d’innovations d’un autre âge, comme l’apparition réjouissante de... vrais boutons ! Oui, oui, ces petites choses que l'on croyait perdues à jamais dans la frénésie des écrans tactiles. Ces boutons, d’un naturel réconfortant, règnent sur la climatisation et la musique, comme si l’on avait décidé que le passé pouvait avoir son mot à dire dans cet univers éblouissant de technologie automobile.

Technologie et confort, mais à quel prix ?

Le VW ID. Cross promet un confort inégalé avec des spécificités comme des sièges avant massants. Cela ne peut pas être le remède à votre mauvaise humeur matinale, mais c’est un début. En revanche, on ne pourra jamais faire l’impasse sur la réalité : un coffre de 475 litres pour vos aventures ou, disons, vos expéditions au centre-commercial. Tout cela pour la modique somme d'environ 27 995 € pour le modèle de base. Une belle somme à payer pour un peu de d’énergie propre sur la route.

Au final, choisir le VW ID. Cross a l’air de demander un certain courage, comme acheter des œufs dans une boîte à œufs en rupture de stock : l'enthousiasme est là, mais la peur des échecs reste. Que vaut vraiment ce crossover par rapport à tous ses concurrents ? Peut-être qu’avec une bonne pinte, de bonnes histoires de voitures à raconter, et un peu d’audace, la réponse pourrait être plus simple qu’elle n’y paraît.

Source: www.20minutes.fr

Si vous souhaitez lire d'autres articles tels que Volkswagen dévoile son nouveau crossover électrique : le VW ID. Cross, consultez la catégorie Volkswagen.