Mazda prépare la sortie d'un SUV électrique abordable sous les 20 000 €, mais la patience sera de mise

La tendance du marché automobile s'oriente vers l'électrification, et Mazda ne reste pas en retrait. Avec la révélation de son SUV électrique, le EZ-60, le constructeur japonais se positionne déjà comme un rival sérieux dans le secteur des SUV familiaux abordables. Mais à quel prix et avec quelle stratégie ? La route vers cette nouveauté sera semée d'embûches, et la patience des consommateurs sera mise à l'épreuve.

Le Mazda EZ-60 : un regard sur le futur des SUV électriques

Le MX-60 fait son entrée avec un prix d'attaque particulièrement attractif pour un SUV électrique : environ 19 600 euros. Ce tarif place Mazda sur une trajectoire de défi face à des acteurs déjà établis comme Tesla ou Volkswagen. En fait, le constructeur ne fait pas que suivre la tendance, il la redéfinit grâce à une approche multifacette qui attire l'attention sur le marché chinois avant une arrivée prévue en Europe.

Un succès retentissant en Chine

Dès sa présentation au Salon de Shanghai, le EZ-60 a obtenu un écho exceptionnel avec plus de 10 000 précommandes en 24 heures ! Ce phénomène s'explique par :

• 🔹 Un positionnement prix agressif.
• 🔹 Une vaste gamme de modèles (6 au total) allant des versions 100 % électriques aux hybrides rechargeables.
• 🔹 Une taille compétitive alliée à un design novateur. 🚗

Éléments de design et technologie

Avec des dimensions rappelant son concurrent direct, le Tesla Model Y (4 850 mm de longueur), le EZ-60 se démarque par un design innovant. Parmi ses caractéristiques marquantes :

• 🔸 Un style pouvant séduire toute la famille.
• 🔸 Technologie à la fois intégrée et impressionnante, avec un écran d'infodivertissement de 26,45 pouces, le plus grand du segment. 📺
• 🔸 Un affichage tête haute en 3D de 100 pouces pour les amateurs de technologie !

Une stratégie de motorisation adaptée aux besoins

Les consommateurs peuvent choisir entre deux motorisations. La version entièrement électrique bénéficie d'une batterie LFP de 77,94 kWh, garantissant une autonomie impressionnante. Parallèlement, la version hybride rechargeable, qui combine un moteur thermique à un système 100 % électrique, répond aux besoins des familles en matière de polyvalence.

Les défis à relever pour l'Europe

Bien que l'enthousiasme soit palpable, le marché européen devra patienter jusqu'en 2026 pour accueillir ce modèle, renommé CX-6e. Les tarifs actuels chinois ne pourront pas être appliqués directement dans l'Union Européenne à cause des contraintes locales. Les facteurs à prendre en compte incluent :

• 🟡 Les réglementations douanières.
• 🟡 Les exigences de conformité à la sécurité.
• 🟡 Le coût de production lié au contexte européen.

Alors, alors que Mazda se prépare à révolutionner le secteur des SUV électriques avec le EZ-60/CX-6e, la question reste : qui sont les autres acteurs à jouer dans cette nouvelle ère électrifiée ? Peut-être que des marques comme Renault, Peugeot, Citroën ou même Kia vont relever le défi...

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